Club-Subaru.Com

Всем привет, есть проблема: EJ25 жрет масло в нереальных количествах. Езда в городе 800мл на 1000км., в основном езда до 3000об., можно мирится учитывая что это Субарик...но стоит выехать на трассу а это 130км/час на круизе (обороты 3000-3500), ну нельзя ехать медленее на дальние дистанции например со Львова в Киев так как устаешь в дороге но не суть...кароче при 140 км/час (3500 об.) на 100км уходит 1/8 отметки щупа, это боюсь даже больше 1л на 1000км. При этом мотор работает нормально, не дымит, не троит, только при холодном старте ИНОГДА на 2секунды выпускает сизый дымок. Масло 5w40 Aral от оф. диллера. Подскажите как можно улучшить ситуацию не вскрывая мотор? Можнт посоветуете масло другое?

При таком масложоре вряд ли поможет уже замена масла!А пробег какой?

викрутіть свічки і зробіть декілька їх фотографій

Giz писал(а):При таком масложоре вряд ли поможет уже замена масла!А пробег какой?

Пробег 400 тысяч

Lambert писал(а):викрутіть свічки і зробіть декілька їх фотографій

Сейчас буду менять свечи с простых на иридиевые сделаю фото, но когда выкручивал старые был только белый налет на них, типа от ГБО, кстати сфоткал вроде, щас поищу фотку.

https://ibb.co/KybHTN2 Фото старых свечей

Vlad777 писал(а): Сейчас буду менять свечи с простых на иридиевые

imho, на даний момент немає сенсу так витрачатись
свічки на масложор позитивно не повпливають

за таких умов

Vlad777 писал(а):Пробег 400 тысяч

кільцям зазвичай всьо, і до стану циліндра теж треба буде дивитись уважно
інколи по-дешману питання на якийсь час вирішується заміною кілець та вкладишів, але то треба розбирати, дивитись і міряти
400 тисяч без ремонту - не межа, але і масложор за таких умов - це нічого дивного, мотор зношений

як перша початкова стадія - можете спробувати поміняти сальники клапанів, і подивитись на різницю
(потім все одно їх треба буде міняти, якщо діло дійде до розборки двигуна)

Lambert писал(а):

Vlad777 писал(а): Сейчас буду менять свечи с простых на иридиевые

imho, на даний момент немає сенсу так витрачатись
свічки на масложор позитивно не повпливають

за таких умов

Vlad777 писал(а):Пробег 400 тысяч

кільцям зазвичай всьо, і до стану циліндра теж треба буде дивитись уважно
інколи по-дешману питання на якийсь час вирішується заміною кілець та вкладишів, але то треба розбирати, дивитись і міряти
400 тисяч без ремонту - не межа, але і масложор за таких умов - це нічого дивного, мотор зношений

як перша початкова стадія - можете спробувати поміняти сальники клапанів, і подивитись на різницю
(потім все одно їх треба буде міняти, якщо діло дійде до розборки двигуна)

Дякую за поради, доречі мотор сухий і дуже рівненько працює, візуально та на слух справляє враження дуже здорового двигуна, особливо після регулювання клапанів, і в міському циклі 800грамм масла на 1000км в принципі можна миритись, небезпечно їздити тільки по трасам на великих швидкостях.

Lambert писал(а):

Vlad777 писал(а): Сейчас буду менять свечи с простых на иридиевые

imho, на даний момент немає сенсу так витрачатись
свічки на масложор позитивно не повпливають

за таких умов

Vlad777 писал(а):Пробег 400 тысяч

кільцям зазвичай всьо, і до стану циліндра теж треба буде дивитись уважно
інколи по-дешману питання на якийсь час вирішується заміною кілець та вкладишів, але то треба розбирати, дивитись і міряти
400 тисяч без ремонту - не межа, але і масложор за таких умов - це нічого дивного, мотор зношений

як перша початкова стадія - можете спробувати поміняти сальники клапанів, і подивитись на різницю
(потім все одно їх треба буде міняти, якщо діло дійде до розборки двигуна)

Перейти на іншого виробника масло або на в'язкість 10в40 не покращить ситуацію?

При таком расходе, только капитальный ремонт улучшит ситуацию.

дешевле свапнуть и ездить дальше

Vlad777 писал(а):Перейти на іншого виробника масло або на в'язкість 10в40 не покращить ситуацію?

може покращити, на якийсь час
але 800 грамів на тисячу - це нормальна витрата масла на якому-небудь відрі типу бемеве, а не на японському стоковому моторі :)
варто шукати причину масложору
або залягли маслознімні кільця, або скінчились сальники клапанів, або скінчились якісь інші сальники валів і масло кудись витікає назовні мотора
в більшості цих випадків, лікування - демонтаж двигуна з подальшим його розбиранням та дефектовкою
400 тисяч - це великий пробіг, я б на чудеса не тримав би надії, тут пахне ремонтом

Lambert писал(а):

Vlad777 писал(а):Перейти на іншого виробника масло або на в'язкість 10в40 не покращить ситуацію?

може покращити, на якийсь час
але 800 грамів на тисячу - це нормальна витрата масла на якому-небудь відрі типу бемеве, а не на японському стоковому моторі :)
варто шукати причину масложору
або залягли маслознімні кільця, або скінчились сальники клапанів, або скінчились якісь інші сальники валів і масло кудись витікає назовні мотора
в більшості цих випадків, лікування - демонтаж двигуна з подальшим його розбиранням та дефектовкою
400 тисяч - це великий пробіг, я б на чудеса не тримав би надії, тут пахне ремонтом

Порадьте яке масло краще спробувати для покращення ситуації, модель та в'язкість. Дякую

легли маслосъёмные кольца

Vlad777 писал(а):

Lambert писал(а):

Vlad777 писал(а):Перейти на іншого виробника масло або на в'язкість 10в40 не покращить ситуацію?

може покращити, на якийсь час
але 800 грамів на тисячу - це нормальна витрата масла на якому-небудь відрі типу бемеве, а не на японському стоковому моторі :)
варто шукати причину масложору
або залягли маслознімні кільця, або скінчились сальники клапанів, або скінчились якісь інші сальники валів і масло кудись витікає назовні мотора
в більшості цих випадків, лікування - демонтаж двигуна з подальшим його розбиранням та дефектовкою
400 тисяч - це великий пробіг, я б на чудеса не тримав би надії, тут пахне ремонтом

Порадьте яке масло краще спробувати для покращення ситуації, модель та в'язкість. Дякую

Есть просто неизбежные вещи.Делать мотор!