Момент на низах

[Рос]

я бы советовал тд05-20ж...и никакая сти турба рядом не стоит

Так а на такой большой турбе у меня пока случится спул в городе уже будет следующий светофор

[Бассбин]

я бы советовал тд05-20ж...и никакая сти турба рядом не стоит

Так а на такой большой турбе у меня пока случится спул в городе уже будет следующий светофор

ниче подобного))
у товарища такая..и все гуд
на 2.0 моторе

[dr. Al]

ТД05 -20 г хорошая турба, но есть еще вариант ФП68 ШТА , у нее спул пораньше будет , а дует примерно как 20 ка!у меня на 2,0 такая стоит спулится на 2900-3000, на 2,5 будет еще раньше, я думаю! но тут форсы под замену 100 пудово ,ну и насос! а соленоид или бустконтроллер желательно!

[Меломанчик]

для момента на низах, лучше 3.0 даунпайп или сток?
так как я не любитель крутить двигатель в отсечку, меня этот вопрос сильно колышет

тГВ я так понял тоже зря убрал? момента на низах меньше стало?)

если кто меняться биноклями надумается пишите)

[Рос]

Forced Performance больше не делает 68HTA и если даже найти б.у., то на Forester SH9 она не становится, потому что у нового форика конструкция как у Legacy и WRX 09+.

Поэтому сразу и писал что VF52 или TD05H 16G - потому что эти две турбы становятся болт он.

А без замены турбы можно как-то крутилку добавить на низах?
1. Что можно сделать в промежутке до спула?
2. Возможно ли каким-то образом ускорить спул (на стоковой TD04)?

[Addict]

Td04 и так спулится рано. Намного раньше всех vf твинскрол вам в помощь)

[Рос]

Продублировал этот пост на subaruforester.org.
http://www.subaruforester.org/vbulletin ... ar-118666/

Несколько чел ответило. Один парень целое сочинение написал о TD05H 16G ... Почти у всех ответов смысл один и тот же - ставить VF52 или TD05H 16G. Говорят что в спуле немного потеряю, но не буду жалеть потому что мощьность будет совсем другая...

[Shylight]

Рос
вот там guroove по делу пишет, а тут по-моему хренью страдают: потеря стула на 2.5 моторе с td05 турбой - это же смешно))

[Рос]

Рос
вот там guroove по делу пишет, а тут по-моему хренью страдают: потеря стула на 2.5 моторе с td05 турбой - это же смешно))

Guroove уговаривает на td05 18g.

[Toxa]

А как по мне разница в спуле минимальная, зато на верхах

VF48
http://efilogics.com/dyno/graph.php?gb=0&hp=1&torque=1&boost=1&rpm=1&sl=1&sln=1&sat=0&cb=0&dgr=1&smm=0&sg=1&runid1=1153&rgb1=000000255&runid2=2201&rgb2=204000000

VF52
http://efilogics.com/dyno/graph.php?gb=0&hp=1&torque=1&boost=1&rpm=1&sl=1&sln=1&sat=0&cb=0&dgr=1&smm=0&sg=1&runid1=1678&rgb1=000000255&runid2=2088&rgb2=204000000


П.С И все равно на 2,5 надо 30-ку

[Рос]

Тоха ты прав. Я по твоим стопам пересмотрел еще несколько графиков со стендов - выходит следующее:

Турба_______нагнетает 18psi на rpm_______держит 18psi до rpm
TD04____________2900___________________3200
VF52____________3100___________________5000
TD05 18G________3500___________________7000


Я больше 5000 оборотов почти не езжу (особенно по городу) и выход на 18 psi на 3100 мне нравится. Поэтому думаю ставить VF52.

[yellow]

Рос
TD05 18G (7cm):

[Николай]

Рос
TD05 18G (7cm):

это на втулке или на шарике?

[sssergeev]

изначально вопрос был такой - 3 дюйма для 2.5 плохо для момента или нет.... потом пошли в дебри с выяснением у кого какая турбина и лучше кэтай на примере россии или хта... имхо вариантов всего два (с учетом бюджетности) вф 30 - скаженно быстро раздувается как для города но менее слаба на верхах альтернативе вф48.
у кого вф48 стоит с 3 дюймами могут подтвердить - на 2.5 моторе получается очень хорошо. в 6 секунд на автомате выезжать будет. тяга будет паровозом. все что нужно сделать при полном 3х дюймовом выхлопе - сделать мааааленький подпорчик - лично у меня вварено колечко в кат бек.
на автомате с мотором 2.5 турбой вф48 и тд замарочками - как ни странно стал ездить спокойнее))))) на верхах кстати вообще едет как черт. а мощности и момента зачастую не хватает когда в лоб несешся на 160 или на треке.
посему , всегда нужно иметь оптимальный баланс при оприделенном бюджете.

[sssergeev]

забыл написать.. Сергей Борисович)))) спс за настройку.