Замена Head gasket

[МаксимNYC]

заказал. придут посмотрим. а ак насчет резинок кот между head cover и самой head .... их можно reuse или лучше новые?

[Makar83]

Лучше новые, но можно и reuse

[МаксимNYC]

поменял moroso oil pickup tube (алуминий) ...вообще-то я не заметил ничего плохого в стоковой. никаких трещин или сколов которыми пугают на форумах в ней я не увидел. одним словом зря заменил.

[Николай]

а родной не проще было укрепить ?

[МаксимNYC]

со стоковой по ее виду вообще не надо ничего делать после 60К миль пробега. заменил лишь потому что моросо уже давно куплена и просто ждала своего часа быть установленной. с практической точки зрения в этом нет необходимости.

[Makar83]

А что это за подушки такие интересные у тебя?

[МаксимNYC]

там в подписи есть "и т.д." .... Cusco engine & trans mount kit

[GTI]

со стоковой по ее виду вообще не надо ничего делать после 60К миль пробега. заменил лишь потому что моросо уже давно куплена и просто ждала своего часа быть установленной. с практической точки зрения в этом нет необходимости.

у меня тоже на 100ткм было ОК, но в инете полно фоток трещины трубки маслозаборника недалеко от фланца. Просто приварил к своей штатной доп лапы крепления.

[МаксимNYC]

одна свеча вся в тонком слое масла/бензина (вся влачная и черная).... то ли просто после upgrade-а fuel rails смесь была слишком reach то ли 3.14-ц цилиндру. Есть смысл делать compression test до того как откручивать голову? или и так будет видно если ring на поршне пропускает.

[GTI]

Если снимаются головы, то потом и соотв-й поршень вынуть не будет большой проблемой.

[МаксимNYC]

Разобрал не спеша. На снимки видно где HG протекала (passenger side). сами поршни ОК и вроде сами стенки не овальные.... Нагара где протекала конечно хоть лапатой убирай

Пару моментов:
- размер гайки ARP - SAE 9/16'' (metric 14mm подходит но не плотно) пришлось купить за пару $$ дюймовый (чек конечно сохранил).
- HEX ключ чтобы выкрутить сами studs из short block-а тоже дюймовые - что-то между 4.5mm и 5мм - подошел какой-то ключ от ikеа-вской мебели.

Пару вопросов - чем почистить сами поршни от нагара? растворител/ацетон ничего не зделает той пленке кот. они прокрыты? (желтая такая)
Клапана на текшей стороне я бы разобрла и почистил.... что мне для этого надо? Какойто спец инструмент?

head&HG

пикче 1
пикче 2
пикче 3

[GTI]

МаксимNYC
Эта жидкость отмывает все, если не сразу, то в ней замочить.
В твоем случае - ставить блок руба и заливать в пару цилиндров + сверху прикрыть чем-то, но для начала просто чуток плеснуть и кисточкой попробовать - если оно рыхлое, то сразу отмоешь, нет - замачивать.
http://wynns.com.ua/publ/oborudovanie_d ... e/4-1-0-30

[Makar83]

Карбоклинер хорошо справляется с этой задачей.

[Анатолий Валерьевич]

Замачивай винсом , не изобретай лисопед , + желательно чтобы тепло было .

Гильзы нутормером померял ?

[МаксимNYC]

я поднял поршни в верхнее положение и проверил зазор по кругу Feeler Gauge-ом - зазор везде одинаковый.