Club-Subaru.Com

Доброго времени суток Камрады.
Имеем свеже откапиталенный EJ 255 (форестер СГ5), на ковке, и 1.4 мм Кометик под головами. Турбина сток, маслокулер 19 рядов с термостатом в пути.
Что я хочу: Максимум мощности 300 320 Лс. ровную полку крутящего момента может 300 320 Нм на колесах, максимально ранний спул турбины 2500-2800 об/мин
и все это на 95м бензине, 98 не рассматриваю так как Фориг должен быть универсален.
Внимание вопрос: Что нужно сделать (купить поменять потом настроить), и какой ориентировочны бюджет этого банкета?

ставь твинскролл и будет ехать с низов.
турба + ДП + коллектор - 1500-2000$
будет порядка 350 сил и будет интересно ехать снизу и сверху

а где делали этот мотор на чудесной Кометик 1.4 под головами??

ну может ему туда поршня воткнули с СЖ 9.0 и расжали прокладкой ))
хотя все равно так себе вариант.. походу голову жестко запилили

davidian писал(а):ну может ему туда поршня воткнули с СЖ 9.0 и расжали прокладкой ))
хотя все равно так себе вариант.. походу голову жестко запилили

exigo писал(а):а где делали этот мотор на чудесной Кометик 1.4 под головами??

а что тебя удивляет, бро? у нас тут по месту недавно мотор был, "мастера" с бошек почти по 1мм поснимали, пришлось прокладками добивать
тс - надо бы вообще узнать у моториста, какая по итогу вышла СЖ ...

davidian писал(а):ставь твинскролл и будет ехать с низов.
турба + ДП + коллектор - 1500-2000$
будет порядка 350 сил и будет интересно ехать снизу и сверху

вот шо дети с этим твинскроллом, чего это он с низов должен ехать?

Shylight писал(а):

exigo писал(а):а где делали этот мотор на чудесной Кометик 1.4 под головами??

а что тебя удивляет, бро? у нас тут по месту недавно мотор был, "мастера" с бошек почти по 1мм поснимали, пришлось прокладками добивать
тс - надо бы вообще узнать у моториста, какая по итогу вышла СЖ ...

davidian писал(а):ставь твинскролл и будет ехать с низов.
турба + ДП + коллектор - 1500-2000$
будет порядка 350 сил и будет интересно ехать снизу и сверху

вот шо дети с этим твинскроллом, чего это он с низов должен ехать?

я уже ничему не удивляюсь...
Воот! Первый человек дело пишет! Я вот тоже не пойму, что не сяду в твинскролл СТИ или Выря, не едет он с низу на твинсткролле аж перед хозяином неудобно.
Никто не берет в расчет геометрию расположения турбины, коллектора и мотора у субару. Но твинскролл будет ехать рано! Вот прописная истина!

Shylight писал(а):вот шо дети с этим твинскроллом, чего это он с низов должен ехать?

ойвсе.. хорошо, оговорился, не с низу а рано
или поставить тогда уже обычный компрессор, будет ехать снизу
кста, аж интересно стало, были такие проекты на форях? вроде же ниче особо сложного

DeniSSko88, если ограничение 95й бенз, то лучше и не начинать. Надежный сток (плюс небольшая настройка мозгов) и наслаждайся. Максимум чуть больше турбинку (типа TD05-16), кулер и настройка. Получишь может 300 сил.
Но лучше не начинать
davidian, не снимешь на 95м бензе 350 сил безопасно

MAMONT_GT писал(а):davidian, не снимешь на 95м бензе 350 сил безопасно

ну если его нормально расжали и можно дунуть, то можно и попробовать..
а вообще речь не шла о безопасности

davidian писал(а):

MAMONT_GT писал(а):davidian, не снимешь на 95м бензе 350 сил безопасно

ну если его нормально расжали и можно дунуть, то можно и попробовать..
а вообще речь не шла о безопасности

ага. ТС только вкинул 3-5к и совсем не парится про то, сколько его мотор проживет

мотор - расходник с резиновым бюджетом.. проверено

davidian писал(а):

MAMONT_GT писал(а):davidian, не снимешь на 95м бензе 350 сил безопасно

ну если его нормально расжали и можно дунуть, то можно и попробовать..
а вообще речь не шла о безопасности

Если нормально розжали - то хоть перни в него, не будет ехать. Упрешься в определенную мощность и все, даешь угла - а мотору уже фиолетово. И детона нет - и толку от угла тоже нет.
Вообще разжимать больше 8.5 нет смысла.

Нууу бюджет каг-бє не резиновый, и хотелось бы чтоб мотор пожил подольше, поршня 100мм визеко, капиталка у мотора не первая, и ХЗ сколько спилено с голов до меня, мотор спецом разжимали чтоб прошить и что-то "поднадуть", вопрос с тем что поднадуть? Мож кто с эти сталкивался, где-то читал что народ рекомендует ставит ВФ 52? Кто что скажет? Может стоковый турбины хватит? А кол-во пони не более 300, и хотелось бы столько-же момента, и все это "максимально в низу и середине" больше 5500 мотор не собираюсь крутить, эксплуатация 80% город.

http://www.subaruforester.org/vbulletin ... os-128988/

Кто что скажет? Наддув 1.16 бар, 232 пони на колесе, *25% получается 290 пони, на стоковом мотре, с турбой ВФ52, на 95м.