Club-Subaru.Com

zhekab4 писал(а):ну это надо очень любить be5 ))
мне б терпения не хватило, даже имея своё сто),потому катаю на заводской версии)
в цифрах свап получается неплохо правда

Скажем так... Катался на СТИ вот просто ездил и ездил, как на BE. И понял одно - я конечно же хочу СТИ, но только это машина выходного дня... На легаси я всегда еду расслаблен, СТиха не даёт расслабится, все время тебе надо куда то валить, обгонять, сыпать, крутить, с ланча уходить.. Так вот подвеска намного жёстче, салон естественно меньше.. Если дейли катать на СТИ - я понял одно, слишком она меня напрягает.... На легаси я не дополучаю той чутокчки кайфа как на СТИ, но практичность тут берет верх!

SubaSTIk писал(а):Весь мой свап в деньгах -
мотор в сборе со всем навесным - 650 долларов
мозги 50 долларов
балка, даунпайп, лямбда, короб фильтра с мафом от СГ форя - 150 долларов
Свап МКПП полный - 800 долларов (стояла АКПП TZ1)
Тормоза в круг от WRX (2POT + 4POT) - тут честно не помню, брал у Kateryna (первое что поставил после покупки машины) Ценник в районе 1000 у.е вышел.
Сейчас бы не парился и поставил машинки от Celsior UFC30\31 и диски от легаси . Стоимость суупортов 150-200 долларов. Эффективность в 178 раз лучше)
Свап СТИ 6МТ сцепы - 250 долларов
DCCD хвост на коробку 5мт в сборе - 200 долларов
Редуктор R160 с блокой Suretrac - 200 долларов
Выхлоп 76мм полностью с кастом резонатором - 300$
Капот - 80 долларов

Прайс то хороший, но некоторые цены просто нереальные для наших широт.
Мотор за 650 всборе?
Капот за 80?
балка, даунпайп, лямбда, короб фильтра с мафом от СГ форя - 150 долларов?
Где этот рай? Я уже прогревую бус что бы ехать покупать

Где этот рай? Я уже прогревую бус что бы ехать покупать

далеко ехать:)))

Мотор за 650 всборе?, Капот за 80?

Да

Club-Subaru.Com

ej20y в be5(atmo), кто что подскажет?

Re: ej20y в be5(atmo), кто что подскажет?

Re: ej20y в be5(atmo), кто что подскажет?

Re: ej20y в be5(atmo), кто что подскажет?