Дайте совет - ищу Outback`07 - и что с этим делать

[zagsuperb]

Доброго времени суток!
Пишу вам за советом. Хочу найти живой, бодрый, красивый, ухоженный, обслуженный и исправный:
Outback `07-09 г.в, объемом 3л (без газа), с люком и кожей

И тут вылазит несколько вопросов:
1. поделитесь опытом, какие болячки у машины - на что смотреть при покупке в первую очередь
- (кузов на битость посмотрю без проблем, и могу глянуть - ровно ли и тихо ли работают мотор-коробка). А куда ещё позаглядывать? Может, есть какие-то оссобености при проверке этого движка-машины? (раньше ни Субару, ни оппозитника не было :(
Кстати. Учитывая, что сейчас в продаже таких машин - 2 шт в Киеве, а по стране - всего 7 шт с пробегом до 200 тыс - как то не весело. Есть шанс, что найду свою ласточку не в Киеве (соответственно, далеко от киевских диагностик). Опять-таки, что проверять в первую очередь, что б не влететь?

2. куда можно привезти машину на диагностику (в Киеве)? Хочется показать тому, кто в Субару на самом деле понимает. Да и обслуживаться тоже.
- По Гуглу, вроде как, можно ехать на Усенка 7Б/9, или на Интерциклон на Березняках. Так ли, или ещё куда можно к хорошим спецам?

3. Чего ожидать после покупки авто? А то, судя по обзорщикам в Ютубе, надо сразу после покупки - бежать вынимать мотор, ужасаться растянутым цепям, регулировать зазоры клапанов, отдавать тонны денег за обслуживание мотора и привода. А что по опыту, на что расчитывать после покупки - по обслуживанию?
Другими словами - кроме замены масла, антифриза, тормозухи, ремня навесного и заправки кондёра - что делать и сколько это может стоить?

Буду весьма благодарен за делёжку опытом и дельные наставления!
Как обзаведусь аппаратом мечты - буду вливаться в клуб :)

[ybrygas]

Нічого такого надзвичайного в 3л аутбеці б13 немає
Зазори клапанів можна порегулювати, хоча нема статистики що це обовязково тре робити при 200тис пробігу
Однозначно би зверув увагу чи немає люфтів в півосях, поміняв масло в редукторах і поміняв ремінь навісного Звернув би увагу на стан ущільнювачів дверей

[zagsuperb]

За полуоси спасибо, штука и вправду недешёвая.
А как определить необходимость регулировки зазоров клапанов? Только по звуку работы мотора, на прогретом?

[Outman]

За полуоси спасибо, штука и вправду недешёвая.
А как определить необходимость регулировки зазоров клапанов? Только по звуку работы мотора, на прогретом?

снять логи, там можно увидеть насколько корректна работа каждого котла

[Canton]

За полуоси спасибо, штука и вправду недешёвая.
А как определить необходимость регулировки зазоров клапанов? Только по звуку работы мотора, на прогретом?

снять логи, там можно увидеть насколько корректна работа каждого котла

ИМХО - раз ТС задает подобные вопросы - лучше ехать на ПОЛНУЮ диагностику. Иначе цена устранения вылезших в последствие косяков будет слишком высока...
"Кроилово ведет к попадалову" (С)

[zagsuperb]

Всегда ездил с гидрокомпенсаторами :) А с регулировкой клапанов знаком исключительно по 1,3л ВАЗ 2109

Через OBD сканер ELM 321 - и программку на планшете - сильно можно продиагностировать двигатель, много инфы видно? Или фигня всё это
А то не факт, что найду хороший сервис (в Умани, к примеру)

И скажите, понять износ цепей ГРМ реально при осмотре?

[Outman]

Всегда ездил с гидрокомпенсаторами :) А с регулировкой клапанов знаком исключительно по 1,3л ВАЗ 2109

Через OBD сканер ELM 321 - и программку на планшете - сильно можно продиагностировать двигатель, много инфы видно? Или фигня всё это
А то не факт, что найду хороший сервис (в Умани, к примеру)

И скажите, понять износ цепей ГРМ реально при осмотре?

1. Нет.
2. Нет.

Везите авто на профильное толковое СТО, пусть спецы ее пощупают. Так будет дешевле во всех смыслах)
Есть толковые ребята и в столице и в Одессе. Та и вообще много где, изучайте форум.

[zagsuperb]

Приехал к спецам, посоветовался - на что смотреть, и сколько стоит диагностика.

1. Говорят - не бери 3л, они в основном ушатанные, и очень дороги, и часто проблемны в содержании. Советуют брать 2,5л.
2. Продиагностировать можно реально 30% всей картины - это компом, + просмотреть на подъемнике. Усю картину видно не будет, так как для этого надо снять и разобрать двигло.

Расстроили, я на 3л губу раскатал.

[panekaus]

Приехал к спецам, посоветовался - на что смотреть, и сколько стоит диагностика.

1. Говорят - не бери 3л, они в основном ушатанные, и очень дороги, и часто проблемны в содержании. Советуют брать 2,5л.
2. Продиагностировать можно реально 30% всей картины - это компом, + просмотреть на подъемнике. Усю картину видно не будет, так как для этого надо снять и разобрать двигло.

Расстроили, я на 3л губу раскатал.

- тк 3л редко покупают пенсионеры, то при пробеге порядка 200к нужно будет минимум поменять прокладки и прочую мелочевку - это порядка 1куе(если двиг не был таки ушатан)
- коробас(акп) не выдерживает момент, и при таких же пробегах(+-200) есть вариант похудеть еще на 1к (хотя говорю за дорестайловый 5ступ без си драйва)

следовательно стоит брать либо авто с проверенным пробегом порядка 100к, либо быть готовым к вышеуказанным расходам. у меня был 3.0 2004 акп - в остальном отличное авто с хорошим запасом мощности и расходом 14л по киеву. продал на форуме, вроде люди довольны

[Outman]

Приехал к спецам, посоветовался - на что смотреть, и сколько стоит диагностика.

Расстроили, я на 3л губу раскатал.

Та ладно. Если поджимает бюджет смотрите дорестайл. Много достойных экземпляров в бюджете до 10 к. найти можно.

[Outman]

- коробас(акп) не выдерживает момент, и при таких же пробегах(+-200) есть вариант похудеть еще на 1к (хотя говорю за дорестайловый 5ступ без си драйва)

Можно подробнее?

[KUCH]

- коробас(акп) не выдерживает момент, и при таких же пробегах(+-200) есть вариант похудеть еще на 1к (хотя говорю за дорестайловый 5ступ без си драйва)

Можно подробнее?

Так 5ступ ставили і на STI і на 3.6 у яких ще бульше моменту...

[exigo]

Приехал к спецам, посоветовался - на что смотреть, и сколько стоит диагностика.

Расстроили, я на 3л губу раскатал.

Та ладно. Если поджимает бюджет смотрите дорестайл. Много достойных экземпляров в бюджете до 10 к. найти можно.

Ага, это как целку искать в публичном доме

[zagsuperb]

Ага, это как целку искать в публичном доме

Во-во, именно такой смысл мне пытались донести официалы, с которыми советовался
И, мол, есть у них даже один товарищ - который уже 2 года ищет действительно живую машину.
А еще сказали - не вздумай брать Трибеку.

Для примера. Вот это лучший 3л вариант (судя по обьявлениям и фото) в бюджете до 11-12 тыс:
https://auto.ria.com/auto_subaru_outback_21263436.html
И что-то он на девственный не похож ни разу.

Поеду на днях посмотрю-покатаюсь на 2,5.
Хотя и комлектухи хуже, и рык от движка не тот, и у соседки будет потом жопа ширше и хата белее...

[Outman]

Приехал к спецам, посоветовался - на что смотреть, и сколько стоит диагностика.

Расстроили, я на 3л губу раскатал.

Та ладно. Если поджимает бюджет смотрите дорестайл. Много достойных экземпляров в бюджете до 10 к. найти можно.

Ага, это как целку искать в публичном доме

Все относительно.
1. Не крашен (возможно нужно будет освежить бампера или отпескоструеную морду или же подкрас детали-двух из косметических соображений);
2. Живой ДВС без масложора, тряски в работе и масла в расширительном (пару тройку запотеваний сальников без криминала думаю все поймут);
3. Живая АКП (без рывков, ударов, ошибок и прочей лабуды);
4. Живая ходовка (один-два сайлента под замену или втулок/стоек стаба это не диагноз по наших "дорогах");
5. Жизнеспособность всех имеющихся систем (работают/светятся/крутятся все кнопочки, глюков по електронике нет).

Это лично мои критерии оценки состояния авто. Понятное дело что пробег будет в 200+ тыкм (мой в настоящий момент 231), состояние салона будет относительно соответствующим: и баранка и карты и педали и ручки и ковролин и сидухи и все прочее. И на разного рода царапины/притерности и прочие недоразумения нужно делать поправку.
ИМХО если бегать колгоспом "спецов" вокруг авто и "высчитывать глубину царапины лака на нижней части левого порога" так тогда все В13-е это давным давно морально устарелый и разорванный хлам. И говорить о том, что рестайл 07-09гг кардинально качественно в плане состояния отличается от дорестайла 03-06гг лично я бы не стал.
п.с. сам три года катаю дорестайловую треху. Сам доволен и другим рекомендую и желаю найти искомое авто. Все вышеописаное относится именно к своему авто, всем скептикам готов предоставить его на обозрение. Хотя смысл...
п.п.с. сервисной книги от офов нету, обслуга "гаражная", владелец как минимум третий, бортовик ведется ручкой на листике а не в соцсетях и форуме. Ах да, з/ч ориджинал, чеки на приобретения имеюццо
п.п.п.с. никому ниче не продаю и не предлагаю )