Club-Subaru.Com

**Den_WRX** » Пт авг 20, 2010 09:19

Начали загораться моментами,а сейчас горит постоянно....Когда загораются эти лампочки,гаснут фары...(американка,горит постоянно ближний в пол-накала)

Impreza WRX 2004

**бензоед** » Пт авг 20, 2010 11:28

может диодный мост. зарядку проверял?

**Den_WRX** » Пт авг 20, 2010 12:07

Заряд проверял,все в норме...

**бензоед** » Пт авг 20, 2010 12:14

у меня горели эти лампочки, диодный мост заменил и все ок.

**Den_WRX** » Пт авг 20, 2010 12:41

Я недели 2 назад поменял и диодный мост и регулятор напряжения,вобщем сделал полное ТО генератору....Повезу наверно назад тому мастеру и сломаю ему одну руку...

**Shylight** » Пт авг 20, 2010 13:05

Чек не выбрасывает?

**Den_WRX** » Пт авг 20, 2010 13:10

неа, не выбрасывает...

**Shylight** » Пт авг 20, 2010 13:14

Den_WRX
А там ламопчка вообще есть, он горит при включении зажигания?
Обычно если пропадает зарядка, вываливается чек P0558 Alternator Circuit Low.

**Den_WRX** » Пт авг 20, 2010 13:22

Рассмешил....

Ну конечно есть. Да я ее перечитал вдоль и поперек на наличие ошибок,все чисто,сам не понимаю по какой причине и вообще как связаны эти 2 лампочки...
Так,теоретически,если б вымахивался диодный мост,то заряд вообще пропадал бы,и почему загораются именно эти лампы а не все приборка.....?????

**Жук** » Чт июн 30, 2011 21:17

ГУГЛ выдал на ряду со многими и тему на родном форуме. Ну раз так, то подыму и задам вопрос:
Горит "чек" в сиюминутном режиме, после обнуления при запуске двигателя появляется вновь через 3 сек.
Код ошибки Р0558. Есть два варианта расшифровки
1. P0558 Alternator Circuit Low.
2. P0558 Brake Booster Pressure Sensor - Circuit High Input.
Претензий ни к генератору/зарядке и тормозам НЕТ.
Прошу помощи в успешном лечении. Горящий "чек" на приборке просто надоел.

**Жук** » Пн июл 04, 2011 01:03

Ну неужели ни кто не сталкивался? Не рассказывайте. Возьмите в ремонт!

**vintik** » Вт июл 05, 2011 21:47

На зелёной фишке генератора есть три провода S,L и N или C в зависимости от марки генератора. Этот третий провод управляет и контролирует зарядку. Команда, сигнал поступает регулятору напряжения от блока управления двигателем. Для ремонта нужно выяснить что даёт не верный сигнал: регулятор напряжения, блок управления или оборвался провод. Проверяется осциллографом или мотортестером. Если вдруг на клубных СТО не справятся у меня свободно завтра на 14 часов.

**Жук** » Вт июл 05, 2011 22:20

vintik
Спасибо, дорогой. К двум не успею, напился пива под футбол.
Попробуем помудрить в Киеве. :friends:

**gater** » Пн апр 08, 2013 21:00

Жук_

Добрый день,

читал на форуме, что у Вас была ошибка 0558 с генератором связанная. Удалось побороть? если да, подскажите как и, может, контакт сервиса, который с этим справился?

Заранее спасибо

**Archea** » Ср апр 24, 2013 21:45

Была похожая проблема!!! Был плохой контакт лампочки зарядки на приборке!!!!! И это не прикол!!! только у меня дворники плохо начинали работать и приборка бесилась и стекла медленно опускались,едешь дальше и все гууд! На кочках лампочка отходила! почистил контакт на лампочке и на приборке и все оке!

Club-Subaru.Com

Загорелась лампочка аккума и Breake, накрывается генератор?

Загорелась лампочка аккума и Breake, накрывается генератор?

Re: Загорелась лампочка аккума и Breake, накрывается генерат

Re: Загорелась лампочка аккума и Breake, накрывается генерат

Кто сейчас на конференции