Club-Subaru.Com

Сегодня поставил машину на небольшом уклоне на передачу и заметил что машира рывками скатывается , подождал 4-5 рывков(минуты за 2) и поставил на ручник
В чем может быть проблема, можно ли проверить самому и где починить в днепре?

Если даже на первой скатывается вперед, то возможно компрессии нет(клапана горелые!?).

Ставить машину на уклоне с включённой передачей можно только если передача соответствует направлению движения , тоесть мордой в горку - ставим заднюю , мордой с горки - ставим первую .
Смысл в том чтобы двигло не пыталось провернутца против естественного направления вращения т.к. при противоходе может прожать натяжитель ремня ГРМ что может повлечь перескакивание на несколько зубов ремня , иногда с оооочень печальными последствиями .

Анатолий Валерьевич писал(а):Ставить машину на уклоне с включённой передачей можно только если передача соответствует направлению движения , тоесть мордой в горку - ставим заднюю , мордой с горки - ставим первую .
Смысл в том чтобы двигло не пыталось провернутца против естественного направления вращения т.к. при противоходе может прожать натяжитель ремня ГРМ что может повлечь перескакивание на несколько зубов ремня , иногда с оооочень печальными последствиями .

а я всегда на первую ставил
правда уклоны у меня небольшие и летом менял по ТО грм с натяжителем, надеюсь не успел угробить
а какой сервис в Днепре можете порекомендовать по данной проблеме?

Проблемы пока кагбы не видно .

Интересно было бы посмотреть, как эту проблему описывал бы хозяин на сервисе и как бы её решали:)

Ну уж не знаю, прокатит ли банальный совет пользоваться ручником или на крайняк вот этим:

Dr.Serick писал(а):Интересно было бы посмотреть, как эту проблему описывал бы хозяин на сервисе и как бы её решали:)

Из описания проблемы , смысл близко к тексту .
" Остановился я значит возле магазина , пошёл купил домой еды и себе пивка ящик , поставил всё в багажник а мотор не заводитца , ещё обратил внимание что машина на пару метров назад откатилась пока за пивом ходил , дык вроде как всегда на передачу ставил , может с мотором чтото не то ? " .

Тогда повезло что клапана не погнуло ( автовоз , установка ремня по меткам , оплата в кассу ) , но бывали и неудачные случаи .

Над ремнём ГРМ есть специальные ограничительные пластины ( у моторов с коробкой механикой их количество больше ) , но они не всегда помогают , особенно когда неправильно отрегулированы .

Машина катилась вперед, на первой передаче, покатилась сразу после остановки, рывками. Мотор заводится, по звуку все как обычно, резкого уменьшения тяги или сильно повышенного расхода не заметил.

Andrey_9h05t
Первое правило механика - не мешай машине работать .

В плане? Пока не обломается на полдороги - не лезть? :) Хотелось бы пофиксить пока она еще ездит, хотя бы до ремонта своим ходом.

Анатолий Валерьевич

Та я в курсах, я поражаюсь тому, что совремЁнные драйверы иногда не знают элементарных азбучных вещей. Тут даже логически подумать - если уклон назад, то какую передачу включить?

Я к тому, что приехал, к примеру, Andrey_9h05t на СТО и говорит "у меня машина скатилась на полметра на передаче, после этого заводится и ездит, но надо шото делать", и тут СТО, радостно потирая руки, выкатывает ему счёт на сколько хватит фантазии, а потом дарит противооткатный башмак:)

Анатолий Валерьевич писал(а):Andrey_9h05t
Первое правило механика - не мешай машине работать .

Второе правило механика: "Хорошая проблема себя проявит. А потом - отремонтируем!"

Andrey_9h05t писал(а):В плане? Пока не обломается на полдороги - не лезть? :) Хотелось бы пофиксить пока она еще ездит, хотя бы до ремонта своим ходом.

Йоооо, да ничего у тебя не поломалось, радуйся

На ручник ставь на уклоне, а если ставишь на передачу - то соответственно уклону поверхности, первую или заднюю. И всё:)

Dr.Serick писал(а):Я к тому, что приехал, к примеру, Andrey_9h05t на СТО и говорит "у меня машина скатилась на полметра на передаче, после этого заводится и ездит, но надо шото делать", и тут СТО, радостно потирая руки, выкатывает ему счёт на сколько хватит фантазии, а потом дарит противооткатный башмак:)

Поэтому второй вопрос был об сто где такое не произойдет
А на сто где меняют что-то подизносившее, что не решает проблемы с которой я приехал, я уже попадал

Dr.Serick писал(а):Йоооо, да ничего у тебя не поломалось, радуйся
На ручник ставь на уклоне, а если ставишь на передачу - то соответственно уклону поверхности, первую или заднюю. И всё:)

Сейчас зима и ставить на ручник как-то не хочется.

В моем понимании если что-то работает не так как обычно значит что-то не так. Ничего не делать не вариант, а что делать конкретно я понятия не имею. Если перескочил грм на зуб, то думаю его надо поставить на место. Я так понимаю что от неправильного стояния зуб мог только перескочить? В смысле ремню не было от чего растянуться, как и натяжителю - ослабнуть

Была такая проблема при "доходившем" диске сцепления. После замены сцепления больше такого не было.