Club-Subaru.Com

zhekab4 писал(а):наверное через столицу проходила машина)
да,на 2.5 моторе вытянутая фишка, тогда ищите от 204го мотора по идее,там квадрат

Что значит "через столицу проходила"?

та то такое)
сделай фото дросселя, который стоит

да, ищите с двушки

У меня вопрос решился. Правда совсем с другой стороны. Была скрутка +го провода на бензонасосе, поплавилась где то 3 см. Поменяли провод и проблема ушла.

[/quote]
Мотор не мыл, он еще чистый, 20К после капиталки) Но после капиталки менял дроссель, бо сильно плавали обороты и ничего не помогало. Покупал, естественно бу. Но еле нашел.[/quote]
На старом дросселе так же ведёт себя? Или не пробовали?

AVe-K писал(а):

Мотор не мыл, он еще чистый, 20К после капиталки) Но после капиталки менял дроссель, бо сильно плавали обороты и ничего не помогало. Покупал, естественно бу. Но еле нашел.[/quote]
На старом дросселе так же ведёт себя? Или не пробовали?[/quote]
Нет, старый не ставил, да и не знаю куда я его засунул) Но отдал машину электрику, к нему уже приезжали два форика, где выдавало ошибку дросселя. Приезжали уже после замены, но это не помогло, проблема была где то в электрике, я не вникал. Так вот, я приехал к электрику и чек пропал. Стояла у них неделю, они ее гоняли в разных режимах, но чек не загорелся, а так не смогли определить неисправность. Закон подлости в действии, у меня загорался по 10 раз в день, а на сто ни разу). Вообщем сегодня я ее забрал и договорились, как только чек загорится, я к сразу к ним.