Выборы Лесника

[-MAV-]

Подскажите, народ. Очень хочу шуструю машинку с универсальным кузовом. 30 штук за форик выкладывать думаю перебор для меня, так что смотрю на первое/второе поколение. Подскажите, остались ли еще живые "первые" машинки? или искать форь второго поколения?
рассматриваю турбо-варианты на ручке. Какое поколение более подходит для дальнейших модернизаций? Где лучше взаимозаменяемость узлов? ну чтоб, допустим че-то от STI можно было поставить типа тормозов или еще чего-то? Где потенциал мотора выше? В принципе рассмотриваю разные варианты вплоть до бюджетной покупки серьезно неновой машинки с последующей доработкой "под себя" :)

[-MAV-]

А моного тут вообще народа на первых Фориках? какой пробег критичен для этих машин? Как ведут себя моторы и трансмиссия при пробегах "за 150 тык"?
Потому что если честно, курочить второе поколение - дороговато будет ИМХО.

[®@©E®]

-MAV- о... і ти вирішив переходити з Омеги на Форестер? Перші форестери, в принципі їздять, знаю один у якого пробіг 300тис. - і він їздить активно. Про модернізації... краще 2004-2005. Хоча б тому що з ОпенПортом зможеш за дуже скромну суму вникати в ази настройки (памятаючи про все погане, що може бути після неправильної настройки), або записувати комерційні прошивки. По деталькам дуже сумісний з врх і сті тих самих років

[-MAV-]

2004/2005 это ж ведь как раз переход с 2.0 на 2.5?
кузов мне этот тоже больше всех нравится... у нас стоит аппарат один на площадке.... http://start.autopark.net.ua/index.php?productID=598
по начинке - то что надо, а вот цена... :( не тяну я столько пока...

[Sash]

Чем в старичка с пробегом за 200 вкладывать, дешевле выйдет взять изначально посвежее аппаратик...

[®@©E®]

-MAV- всі європейські 2004 - 2.0. 2005 може бути 2.0, може бути 2.5. Точно не скажу, але на subaruforester.org пару раз проскаувало, що мотор 2.5 (EJ254) в "тих" форестерах - блок СТІ, котрий на Імпрезах носить індекс 257. В новіших 06: EJ255 - ВРХ.
ну і подивись сайт www.subaruforester.org - він інтересний