Что скажете о форестер 2005 ХТ

[ДЁМЫЧ]

Харошая машина!!! Все внимательно посмотреть на станции! Если живая более менее то цена нормуль!!! Отсюда плохо видно, но кажись в третьем цилиндре нагар на клапане выпускном! Свеча не работает наверна. Да и масло подтекает из заднего редуктора

Насчет пробега это да!!! Я за 4 месяца ужо 7 тыжж наездиил, а скора лето: дача, отдых и т.д так шо к концу года как раз 30 000 и будет! Живу на правом, работа на левом. от так и получаеться! Ну иногда в центр па делам ежжю но сказать что живу в машине так нет!

[Noble]

Aртем
У нас на работе машины за год 200 тыс. проходят, т.к. постоянно междугородние превозки осуществляют. Конечно если грачевать, то можно и по 50 тыс. в год без напряга делать по городу, только это уже превращается в работу на колесах, и машину после такого рода работ брать точно не стоит...
Небольшие статистические данные, хотя они немного устарели, но скорее всего своей актальности не утратили...
http://madi.ru/gtz/8_2.shtml

[Aртем]

Noble
да я сам на своей 16500км за 11месяцев наездил только...

[Noble]

Aртем
Ну так не 30 тыс. же... Я за 6 месяцев наезди 13 тыс... т.е. в год может получится и 25 тыс... Ну я уже сказал, что езжу я не мало, как мне кажеться, и пылинки с машины не сдуваю... Т.е. тот кто проезжает 30 тыс. ездит больше меня, и если это происходит по городу, да еще на турбомоторе, то я бы мышину с пробегом под 100 тыс. уже не брал бы, а если и брал бы, то за другие деньги. Другое дело, что такова его сейчас рыночная стоимость и тут уж ничего не поделаешь...

[_good_]

для турбофоря - это пробег. и вот проверить не стоят ли там сальники на герметике (к примеру) - никто не сможет. а так, конечно хорошая машина.

[Benny]

Теперь появилась дилемма:
брать варианты, который я описал в первом посте, либо брать 2006 года рестайлинговый 2.0 АТ


???

[ДЁМЫЧ]

А ты покатайся на том и на том и сам поймешь!! тока абязательно шоб за 3 000 тыжжи аборотов завалило!!!

[Benny]

у меня 2,0 2007 года АТ :)

товарищь совещается со мной

тут просто то дело, что в обычном 2,0Х 2005 года -- около 125 лс.
тоесть на низах она же слабо ехать будет совсем (до 3000об)

не представляю что будет в песке - мой 2,0 с трудом трогается с места в реально глубоком песке.

можт кто прокатит на 2,0 ХТ?:)

[Toni]

народ, а подскажите-ка, чем отличается 2004 и 2005 модельный год Форестера??

ничем кроме цифры в вин коде

[Toni]

не представляю что будет в песке - мой 2,0 с трудом трогается с места в реально глубоком песке.

поверь мой с 125 кобылами вылазит с любого говна.
Noble
накатываю 35-40тыков за год и пофиг усе.
походу атмосферник Субаровский тыщ 600-700 походит как пить дать, турба же 300-400 примерно "и к бабке не ходить"
так шо 85тыков надо брать машинка того стоит красавица просто
я тож хочу 2005 2.0хт в полном заряде чорный

[Benny]

Toni, у тебя форик такой как на твоей аватарке?
в каких годах они выпкускались со 125 лс?
а то у меня 2007 г.в - там 158лс.

[EdJ]

Benny
до 2006 года они были 125 сильные. после рестайлинга там стало 158, как и на легаси.

[Toni]

Benny
У меня такой Форик как на фотке в начале этого топа, тока без ноздри и зеленый.
Посмотри здесь на видео мой форик есь..
http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=7217
http://youtube.com/watch?v=9KLsO5BfQrc

[Derat]

Я купил себе 2.0ХТ АТ конец 2004г. полный фарш примерно с таким же пробегом - у знакогого, машину он лилеял. Но к 90т. задние стойки под замену (спасибо нашим дорогам после зимы). И стук на холодную движка с самой покупки, это якобы у них болезнь, прогреется - стук уходит - неприятный момент - досих пор растроен (пока не прогреюсь ).
Колодки передние тоже менял.
Впринципе все - за пол года владения, машиной доволен - бываю недоволен расходом, но он зависит от настроения.

[EdJ]

Derat
стук - не болезнь, а фича
такая же как и вонь после отжига