SJ Brembo STI full bolt-on upgrade

Модератор: Dr.House

SJ Brembo STI full bolt-on upgrade

Сообщение King » Пт дек 20, 2019 18:15

Итак, имеем форь 2018 года в кузове SJ 2014-2018 год.
И очень хочется стишные тормоза вкруг ))

Перед ставится вообще элементарно:
1. Тормозные щиты оставляем сток с турбо форя, у кого атмо - меняем на турбовые под 316мм тормозной диск. Стишный 326, и недостаток 5мм по ободу не заметен - диск полностью перекрыт.
2. Тормозные диски нужны от СТИ 326мм, но с разболтовкой 5*100 или сразу двойной 5*100 и 5*114,3.
3. Стишные суппорта и стишные колодки (к суппортам нужны болты крепления от STI, фориковкие не подойдут)
4. Тормозные шланги можно оставить сток или ставим армированные от СТИ. Оказывается шланги от СТИ длиннее чем на форике и поэтому их хватает для хода подвески и они не цепляются.
5. Под это все добро нужны правильные колесные диски, сток с 2018 года на эти суппорта не становится даже с проставкой 15мм, - нужна 25мм.

Ну и вот на авто на подьемнике:

ИзображениеИзображение
  • 0

18' Legacy BN CVT 3,6R Limited + EyeSight
Аватара пользователя
King
 
Сообщения: 610
Зарегистрирован: Пт авг 29, 2008 15:38
Откуда: Харьков
Репутация: 170

Re: SJ Brembo STI full bolt-on upgrade

Сообщение King » Пт дек 20, 2019 19:00

Бывалые продвинутые форумчане и тюнеры прочитают предыдущий пост и скажут что-то типа "фигня вопрос, прям открыл америку, с 2004 года такие перестановки на все субы делаем" и будут правы )).

Но вот главное но, - жопа ))

Читал и форумы сша и смотрел в япе и на драйве, - никто не ставил нормально зад от СТИ.
Все пилят тормозной диск от СТИ с 316 до 304 мм гробя целостность важной з/ч - тормозного диска, который потом может лопнуть и наращивают колодки ручника или вставляют туда барабан (т.к. ручник форя 170мм, а СТИ 190мм).

Есть форик SJ TS с STI суппортами вкруг с завода, который продавался только лимитировано в япе и австралии, но там спец тормозной щиток и другое крепление суппорта - один щиток только 500$ и в подразделении STI мне японцы его не продали, т.к. нет запасов.

Год периодических мучений, разных теорий и нужна была только ступица от STI VAB, но покупать очередную не подходящую деталь за 200$ не хотелось.
И здесь ОГРОМНОЕ СПАСИБО Саше - Warlock, листая olx нашел что у него появились как раз эти ступицы, звоню - одна из пары продана и одна осталась. Саша согласился дать в примерку и о чудо - она становится болт-он на форь и все размеры одинаковые, только крепления суппорта выше на те заветные 6мм на которые все пилили тормозной диск (по ободу 12мм, по радиусу 6мм).

Вторая проблема - ступичный подшипник, от форя не подходит на СТИшную ступицу, СТИшный 5*114,3, а нам нужен 5*100. Как же быть?
И тут пришли на помощь америкосы, которые поголовно переходят на BRZ с 5*100 на 5*114,3 всего лишь сзади меняя подшипник BRZ на STI и все пишут, что он становится болт-он.
А нам нужно наоборот, что я и сделал - на ступицу от STI купил подшипники от BRZ ))
Они идеально подходят под ступицу СТИ и под датчик АБС.

Третья проблема - тормозной щит у форя имеет определенные специальные уши для крепления троса ручника, на других субару их нет.
Я купил пару новых задних тормозных щитов от STI VAB (2014-2020) и пару новых стоковых для своего форя (не хотелось резать прямо на авто и заморозить авто для экспериментов тоже не вариант). Нашел пару отличий, отдал грамотным сварщикам по кузовному ремонту, наметил точки сварки и показал что отрезать от фориковского щитка.
В итоге получаем большие щитки от СТИ но с крепежами для ручника от форика (цена вопроса 400грн за работу).
При желании можно фориковские щитки не покупать а взять свои, но машина зависнет на подъемнике, пока вам от них уши не переварят и не покрасят.
Сравнение щитков слева стишные, справа форя:

ИзображениеИзображение

А вот в итоге получилось (выделять цветом не стал итак по свежей краске видно что приварили:

ИзображениеИзображение

Итого для правильной установки задних СТИ суппортов на SJ форь нужно:
1. Ступицы задние STI VAB 2014-2020 год.
2. Колодки ручника от STI VAB 2014-2020 год.
3. Несколько пружин и мелочевки от STI для установки колодок.
Если берете ступицы б/у, то они будут в сборе со всем этим, я брал новые пункт 2 и 3 докупал (в пункте 3 почти все подходит от вашего форика).
4. Суппорта и болты крепления к ступице, тормозные колодки, тормозные шланги от STI VAB 2014-2020 год.
5. Тормозные диски от STI VAB 2014-2020 год пересверленные с 5*114,3 под 5*100 или сразу берем новые с двойной сверловкой.
6. Ступичные подшипники задние от BRZ.

Вот что вышло на авто, только итоговые фотки с суппортом на СТО не сделал - спешили, т.к. рабочий день мастеров давно закончился. Сфоткаю и выложу красоту чуть позже )
По итогу все работает, все заводское, ручник от СТИхи и никаких налепок, кроме приварки пары ушей к щитку.

ИзображениеИзображение

P.S. Интересно кто-то повторит такую кучу переделок для задних суппортов на SJ?)
  • 3

18' Legacy BN CVT 3,6R Limited + EyeSight
Аватара пользователя
King
 
Сообщения: 610
Зарегистрирован: Пт авг 29, 2008 15:38
Откуда: Харьков
Репутация: 170


Вернуться в Forester

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 16