Club-Subaru.Com

WRX 2006 Черкассы - Alexmvp

Сборка мотора - ATOMIC SPORTSCARS
Настройка Bilyk WRX

BlowOff клапан
HKS SSQ

Буст-контроллер
Apexi AVC-R

Впуск
Apexi
Впускной патрубок на турбину APS 3"
Впрыск метанола SMC универсальный

Выхлоп
Коллектор Kakumei GT Spec
ап-пайп и дауп-пайп Сustom с хаузингом Tial
Выхлоп Kakumei

Двигатель 2,5л собранный и гильзованный ATOMIC
Гильзы Darton
Колено STI EJ257 crank
CP SC7420 Поршни кованые SUBARU EJ25 99.5 мм с кольцами и пальцами
MANLEY 14024-4 STEEL CONNECTING RODS “H” BEAM Subaru EJ 18/20/22 (шатуны)
COSWORTH SB0006 High Performance Engine Bearings Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Main Bearing Set-Tri Metal: Race (вкладыши коренные)
COSWORTH SB0007 High Performance Engine Bearings Subaru WRX/STI EJ25/EJ20 Rod Bearing Set-Tri Metal: Race (вкладыши шатунные)
ARP AR8660/260-4703 HEAD STUD KIT - ARP (Subaru EJ205/EJ257) (шпильки)
COMETIC GASKETS -(прокладки ГБЦ)
PE 1201-BF211 Timing Belt for EJ20 (Ремень ГРМ)
Greedy Oil Catch Tank (маслоулавливатель)
Головы EJ255
Валы Kelford 272
Клапанные пружинки и тарелки Brian Crower
Облегченный шкив коленвала Summit
Масленный радиатор Autobahn

Зажигание
HKS Super Fire Racing Spark Plugs Iridium 8

Интеркуллер
APS DR525 Front Mount Intercooler

Трансмиссия
RalliSpec Type STi Gear Set for 5MT (усиленные ряды) (Ratios -- 3.166 / 1.882 / 1.296 / 0.972 / 0.738)
комплект сцепление Exedy Twin Clutch System (двухдисковая металокерамика)
PPG Centre Diff (Torsen Type)
задная блокировка Cusco Type-MZ 1,5 way
Cusco подушки крепления мотора, коробки
Бушинги заднего редуктора Perrin
Бушинги траверсы коробки Whiteline
Короткоходная кулиса КПП Cartboy с подушкой Perrin

Топливная система
2 Х WALBRO Топливный насос
Топливная рейка Atomic
Форсунки Bosch 1000cc

Турбина
GT 3076R HTA

Электроника
ECU - TurboXS Utec - настройка Билык Сергей
MAP Turbo XS
лямбда AEM UEGO
датчик детонации и SHIFT LIGHT TurboXS Knocklite
Приборы
Defi температура выхлопа
Defi давление масла
Defi давление наддува
STRI температура масла
STRI давление топлива

Подвеска
Комплект распорок Kakumei
Стабилизаторы Cusco
Стойки стабилизаторов MRT
Амортизаторы KYB AGX
STI heavy duty strut top mounts (опоры амортизаторов)
GpN STI heavy duty suspension & diff. bushing (сайлент блоки и бушинги)

Тормозная система
Супорта Tar'Ox (6 поршневые)
Диски тормозные Tar'Ox
Армированые тормозные шланги Googridge

Диски
Compomotive CXR 17x7,5JJ
EvoCorse 17x7,5JJ

Шины
Toyo T1R 225/45 R17
Goodyear F1 GD3 225/45 R17
Bridgestone RE070 225/45 R17
Nitto Neogen 225/45 R17
Экстерьер
Заднее антикрыло Kakumei S204 carbon

Интерьер
Передние сиденья Recaro Sportster
Подиум под приборы ZeroSports (карбон)






турбина с внешним гейтом

2 последних фото

Спасибо

А, если не секрет, какой диаметр у Аpexi интейка?! именно в том месте где МАФ?

sd-style писал(а):А, если не секрет, какой диаметр у Аpexi интейка?! именно в том месте где МАФ?

Больше стока.

Akim писал(а):

sd-style писал(а):А, если не секрет, какой диаметр у Аpexi интейка?! именно в том месте где МАФ?

Больше стока.

Это я вижу по впускной трубе к хаузингу, но вот насколько он больше... интересует диаметр.

3"

alexmvp писал(а):3"

Ок. спс.

2 Bilyk вот тут надо поправить "COMETIC C4261-045 GASKETS - Cometic (Subaru EJ205, Specify Bore 93 mm, 1.1 mm)"

)))) о чем вы парни?

ATOMIC писал(а):)))) о чем вы парни?

О диаметре трубы на интейке Апекси, там где маф.

stok!!!! diametr =/- 2mm
ecli ne owibajuc 65mm

номера by Я

А какая мощность данного авто?

Замеров пока нет, так как проэкт еще не окончен, нужно еще топливную маленько доработать и метанол установить, тогда и померяемся

Вот решил разместить замеры машины которые мы летом проводили. Один график это на колесах второй график - это на валу, коэфициент трансмисионных потерь ставил 25% , вроде большинство считает что для полного привода так и должно быть. Результат при этом не самый лучший так как при замере обнаружили что прогорела прокладка между коллектором и ап-пайпом, поэтому турбина быстро сдувалась. С того момента на машину установили модные распредвалы и исправили все неполадки, замеры на новых сетапах попробую сделать на днях для сравнения.