Новый дизельный Outback 2013г

[Vlad1974]

Давелось ездить на Тауреге V10 TDI, от там мотор, и ничего, чудак под 80 наездил, все путем, и не надо говорить что там мотор не такой требовательный к качесту горючего, не поверю, чудак на Укравто заправляет, сказал что разницы с тем горючим что у нас и тем что он в поляндии и бундесе заливал нет, ну по ощущениям конечно.

[AndreyS]

Это тупой маркетинг, бензы для нас, руссаков да пендосов, в основном, дизель в европы да на свой рынок.
По поводу патрубка, да то я так, прикольнулся, хотя народ такое делает , сам видел фото такой приблуды.
Ну вот давайте обстрагируемся, стоят в салоне бенз 2,5 и дизель 2,0, цена соответственно 39 и 41, что выбирете? Отож, 70-75 % выберут дизель, из них 50% чисто из-за экономии горючего, остальные просто любят дизеля, как я
А чего у нас 2.0 XT не продают Ауты? Бенз плохой или че? Форики продают, странно не правда ли.
Дизель есть разный, уж поверьте, в Киеве точно проблем нет, в село такую машину низя, хотя бенз тоже не очень зя.

Хз я стоял перед таким выбором только 39 и 42 так как разница если быть точным то 3 к, и после изучения тех характеристик выбрал бенз. Но дело даже не в етих 3 к а в потенциальных рисках проблемах во время владения авто и у дизеля она значительно выше чем у бенза. Была мысль взят santa fe 2.2 D за 45 но остановил дизель да и цена за хундай как то пока еще тяжело такие деньги отдать за корейца. И сейчас тоже сделал бы такой выбор в пользу бенза при том что расход у меня 9 литров по киеву и 6.8 трасса 110-130, населенные 80. Плюс еще звук опозитника ну очень нравится. даже не думал что когда нибуть скажу такое . VIKON недавно писал что нужно модернизировать выхлопную что бы звук стал получше, я тогда говорил что нет ето все не для аута, а щас вот уже задумываюсь об таких переделках.

[AndreyS]

Давелось ездить на Тауреге V10 TDI, от там мотор, и ничего, чудак под 80 наездил, все путем, и не надо говорить что там мотор не такой требовательный к качесту горючего, не поверю, чудак на Укравто заправляет, сказал что разницы с тем горючим что у нас и тем что он в поляндии и бундесе заливал нет, ну по ощущениям конечно.

А у меня у знакомого более горький опыт от дизеля таурега. Машину взял в 2007 году и в 2009 на 23 к у него стуканул движек. Двигатель поменял в сборе на новый и после таурега пересел на бумер X6 правда он фанат дизелей поетому и бумер взял дизель но ето уже совсем другая история.

[grom]

Я не понал почему написано что Евро 5 не импортируют? Не производят это да.
Насчет сажевого фильтра, ставиться патрубок, и все летит в трубу, так не есть проблема, а если лить нормальное топливо то и не узнаешь что он вообще существует.
Почитав эту заметку выходит что, моторы БМВ, Мерседеса, Вагов, Ренджей убогие старые агрегаты, которые могут спокойно ездить на нашем топливе? Бред полнейший, думаю тут все несколько иначе, вся Европа на дизелях, бензы берут не охотно, тем более универсалы, практически все дизеля, вот и прут япы бензовые моторы в СССР, под предлогом что плохая горючка, другого оправдания я не вижу. Разница в цене 2-3 штуки при цене машины по 40 штук не очень существенная, кто будет брать бенз?

Правильно делают шо не поставляют,пока евроконтроля не будет.
Тут привыкли гамулу называемую бензином лить, ну и дизелька соответственно такая же.
Поэтому зная реалии, покупатели диз.субару рискуют положив на одну чашу весов экономичность и тяговитость, а на другую расходы на ремонты.
Так шо хвалить дизель имхо можно до первой серьезной проблемы, с которой остаешься один на один.

[AndreyS]

Я не понал почему написано что Евро 5 не импортируют? Не производят это да.
Насчет сажевого фильтра, ставиться патрубок, и все летит в трубу, так не есть проблема, а если лить нормальное топливо то и не узнаешь что он вообще существует.
Почитав эту заметку выходит что, моторы БМВ, Мерседеса, Вагов, Ренджей убогие старые агрегаты, которые могут спокойно ездить на нашем топливе? Бред полнейший, думаю тут все несколько иначе, вся Европа на дизелях, бензы берут не охотно, тем более универсалы, практически все дизеля, вот и прут япы бензовые моторы в СССР, под предлогом что плохая горючка, другого оправдания я не вижу. Разница в цене 2-3 штуки при цене машины по 40 штук не очень существенная, кто будет брать бенз?

Правильно делают шо не поставляют,пока евроконтроля не будет.
Тут привыкли гамулу называемую бензином лить, ну и дизелька соответственно такая же.
Поэтому зная реалии, покупатели диз.субару рискуют положив на одну чашу весов экономичность и тяговитость, а на другую расходы на ремонты.
Так шо хвалить дизель имхо можно до первой серьезной проблемы, с которой остаешься один на один.

Так вот тяговитость все говорят но накер она вам нужна в реалии вы ведь прицепы не таскаете это же не паровоз если на то уже пошло. А динамика такая же как и у 2.5 только ощущение тяги намного больше. Хз у меня была давно еще диз машина фиат 2.5 турбо но в него можно было лить все что угодно и он ехал. Какого то особого кайфа от езды я не замечал, да под гору он тянул на самой высокой передаче немного екомичнее был, но блин это все равно трактор как не крути

[am2003]

Почитав это, могу сказать: каждому свое! У меня и бензиновые машины есть, а дизель взял не из экономии, просто понравился и все, и даже не заморачиваюсь, есть гарантия, а больше двух-трех лет на машине не езжу, меняю. Если , конечно, кто на 10 лет купил машину, то тогда надо сдувать с нее пыль и солярку через две марлечки заливать))). По поводу дизеля: есть гениальное выражение покойного Стива Джобса " Если у вас нет iPhone, это не значит что он плохой. Просто у вас на него нет денег". ИМХО .

[sergey190860]

По поводу дизеля: есть гениальное выражение покойного Стива Джобса " Если у вас нет iPhone, это не значит что он плохой. Просто у вас на него нет денег". ИМХО .

А это тут до какой ноги? Цена 2,5 бенз. и 2тд почти одинаковая, а если взять 3,6 бенз., то там хорошую стопочку зелени положить надо (где то на 70000шт. айфонов).

[am2003]

По поводу дизеля: есть гениальное выражение покойного Стива Джобса " Если у вас нет iPhone, это не значит что он плохой. Просто у вас на него нет денег". ИМХО .

А это тут до какой ноги? Цена 2,5 бенз. и 2тд почти одинаковая, а если взять 3,6 бенз., то там хорошую стопочку зелени положить надо (где то на 70000шт. айфонов).

То есть, плюс $40к?!)

[sergey190860]

Да нет, 70000 аяйфонов за авто 3,6.

[am2003]

Да нет, 70000 аяйфонов за авто 3,6.

33 попугая на один удав" Союзмультфильм)" еще раз озвучу свое мнение: хотел взять 3.6, но когда мне озвучили 6 месяцев ждать я даже не стал их дальше слушать. 2.0TD едет веселее чем 2.5, и комплектация у европейского дизеля интереснее чем у 2.5 для стран третьего мира

[sergey190860]

Да я не спорю, каждый выбирает под себя, только покойный Стив Джобс тут не при делах.

[alex_xel]

Да нет, 70000 аяйфонов за авто 3,6.

Вот тут надо уточнять 5S или 5C... так и ауты 3,6 и 2ТД...

[am2003]

Да нет, 70000 аяйфонов за авто 3,6.

Вот тут надо уточнять 5S или 5C... так и ауты 3,6 и 2ТД...

У меня для быстрой езды есть авто, а жене с детьми аут 2дизель самое то) вот следующим летом может возьму себе кататься WRX STI

[grom]

Да нет, 70000 аяйфонов за авто 3,6.

33 попугая на один удав" Союзмультфильм)" еще раз озвучу свое мнение: хотел взять 3.6, но когда мне озвучили 6 месяцев ждать я даже не стал их дальше слушать. 2.0TD едет веселее чем 2.5, и комплектация у европейского дизеля интереснее чем у 2.5 для стран третьего мира

То шо здесь продают "европейский" дизель истче не значит шо тут Европа.
Едет "веселее", потому "Гумор ФМ" настроен?
Я извеняюсь, у детей тоже диз.аутбеккеры?
Просто не у всех здесь президентские финансовые возможности, ну и вроде как то не этично "протулять" авто на 2-3 года.

[AndreyS]

Почитав это, могу сказать: каждому свое! У меня и бензиновые машины есть, а дизель взял не из экономии, просто понравился и все, и даже не заморачиваюсь, есть гарантия, а больше двух-трех лет на машине не езжу, меняю. Если , конечно, кто на 10 лет купил машину, то тогда надо сдувать с нее пыль и солярку через две марлечки заливать))). По поводу дизеля: есть гениальное выражение покойного Стива Джобса " Если у вас нет iPhone, это не значит что он плохой. Просто у вас на него нет денег". ИМХО .

Смысл тогда вам столько дополнительно влаживать в машину, судя по вашему бортовому на драйве, если 2-3 года и продается машина
Да и iphone тут совсем не в тему да ибо каждому свое кто любит их а кто то нет, я как раз отношусь ко вторым, потому как Iphone уже у каждого третьего, а в америке даже бомжы с ними.