Club-Subaru.Com

Вот хочу поменять на что то мягкое и большое очень хочу дизельный Прадо или 4.0, уже дал объяву на обмен...кто то юзал Прадик? какие минусу? кроме валкости в поворотах и расхода, какие еще альтернативы? Пастфайндер или Лохус ЖХ?

Жене купил прадик 4.0 расход 17 литров по горду если хорошо нажимать.Но крены в поворотах большие.Лексус тоже самое что и прадо только по функциям мажорнее,а так тоже самое.Минус-Это крены в поворотах.А так отличная машина на каждый день и в обслуживании не дорогая.Сейчас сам на нем езжу а жена на ауте.

покатали на Паджере.
ммм... очень вкусно. смесь хорошего драйва и проходимости и на удивление мягкости. возможно, дело на 90% в подвеске именно той Паджеры.

мое мнение.
прадо, очень мягкий и валкий в поворотах. версия д4д не радует особой надежностью. 4.0 надежен и прожорлив.
лексус тоже самое.
лучше 100 кукурузер. причем там и дизель хороший.
паджеро вагон более жесткий, проходимость примерно такая же. но на паджере дизель лучше.
паджеро спорт-просто гуано с динамикой асфальтоукладчика и тем же комфортом.
все ИМХО.

Саша писал(а):Лексус тоже самое что и прадо только по функциям мажорнее,а так тоже самое.

Вы ездили на Лехусе GX? Это абсолютно не то же самое. Как GX в спорт-режиме входит в повороты, позавидует не один приспортивненный седан.

Fader писал(а):
Вы ездили на Лехусе GX? Это абсолютно не то же самое. Как GX в спорт-режиме входит в повороты, позавидует не один приспортивненный седан.

Не согласен)) Ездил на GX470, во всех режимах.. какие именно приспортивленные седаны имеются в виду?

а дизельный Прадик? помойму золотая середина) раньше был недоступный, сейчас смотрю есть вкусные экземпляры, говорят соряра наша его убивает

Пе4иво писал(а):а дизельный Прадик? помойму золотая середина) раньше был недоступный, сейчас смотрю есть вкусные экземпляры, говорят соряра наша его убивает

Печиво, так ты что теперь уйдёшь от нас ?
Как же мы будем без твоих "нестандартных точек зрения!" и мегозочодных рассказов про тёлочеГ ?

Печиво - нормальный мужик. Погуляет немного на стороне, потом его всё достанет и снова вернётся в семью
От добра - добра не ищут.

Куреша писал(а):Печиво - нормальный мужик. Погуляет немного на стороне, потом его всё достанет и снова вернётся в семью
От добра - добра не ищут.

нормальный конечно, кто ж говорит что ненормальный
присоединюсь к Куреше, и к его изречениям из народной мудрости:
запомни, Печиво, "Лучшее - враг хорошего"
з.ы. по-этому если захотелось чего-то большого и солидного, бери Трибеку

Фтопку трибеку:) GX - это стрем и ужас:) ЗИЛ 130 имеет хоть и меньшую немного динамику, но в управлении GX-у проигрывает только отсутсвием гироусилителя.
У прадо очень слабые тормоза :)
Паждерик рулит. Лохсус РХ рулит. (динамика радует, расход по киеву у меня получается 14) троха валкий, однако куда луче чем конкуренты. И аффтамат не тупит относительно:)

Печиво, так ты что теперь уйдёшь от нас ?

фиг я от вас уйду, назло Петровичу и Блондинке, ... тем более после тесного знакомства с прицепом самого Ваззы в пятницу 13го))) как раз думается оставить форик одной симпотичной брУнетке (ездили вчера по салонам смотрели ей Сузуку Джими или СХ4, а чем форик хуже)

а как Прадик 2,7 ? кто то юзал? прям сладкая на него цена...

Пе4иво писал(а):а как Прадик 2,7 ? кто то юзал? прям сладкая на него цена...

Он не едет вообще.

Fader писал(а):

Саша писал(а):Лексус тоже самое что и прадо только по функциям мажорнее,а так тоже самое.

Вы ездили на Лехусе GX? Это абсолютно не то же самое. Как GX в спорт-режиме входит в повороты, позавидует не один приспортивненный седан.

ЧЕто я такого не припомню. У отца моего был этот самый GX и катался я на нем. О каких либо поворотах ваще может идти речь, а тем более спорт режимах. То же Прадо только чуть мягче подвеска и резвее динамика. Прожор сумашедший.
Сотка кукурузник 4.2 ТД, а еще на механике, ваще будет бомба.

ну 15 литров помойму терпимо на прадике 4,0