Club-Subaru.Com

**Mantikor** » Пт июл 10, 2009 09:35

Дядьку Армен, объясни плиз что нужно покупать от ВАЗ 2109? Как спросить точно на авторынке название запчастей?

**Nick_GT** » Пт июл 10, 2009 09:40

Шток рабочего цилиндра сцепления (который давит на выжимную вилку).

**Mantikor** » Пт июл 10, 2009 09:50

Нужно купить шток рабочего цилиндра сцепления от 2109? так?

Nick_GT, спасибо

**Nick_GT** » Пт июл 10, 2009 10:10

Ща Деда отпишется какой он ставил. Я по-моему себе брал от 2107 и обтачивал. В результате получился шток примерно на 5 мм длиннее родного.

**ARMEN** » Пт июл 10, 2009 12:55

Nick_GT писал(а):Ща Деда отпишется какой он ставил. Я по-моему себе брал от 2107 и обтачивал. В результате получился шток примерно на 5 мм длиннее родного.

Можно и так

Я лично ставил от ВАЗ 2109, были все симптомы что выше описывали. После установки штока, проблемы исчезли (жаркая погода, пробки, педаль приходилось буквально отщёлкивать от пола )

**Mantikor** » Вс июл 12, 2009 20:08

ARMEN, Nick_GT, спасибо, буду пробовать, потом отпишусь.

**Mantikor** » Чт авг 06, 2009 20:11

Отписываюсь. У меня все решилось прокачкой рабочего цилиндра сцепления, шток от ВАЗ 2107 не понадобился, хотя я его и купил.

**V12** » Пт авг 07, 2009 07:46

Чето я не понимаю...... на 2109 ведь трос привода сцепления стоит :shock:

**КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua** » Пт авг 07, 2009 08:27

вот ребятки решение ваших проблем:

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=17471

налетай не скупись

**Mantikor** » Пт авг 07, 2009 13:54

V12 писал(а):Чето я не понимаю...... на 2109 ведь трос привода сцепления стоит

Все верно, речь шла о штоке от 2107

**TSG** » Сб сен 05, 2009 10:20

Ребята, у меня куйня произошла уже второй раз подряд: при резком выжыме педали сцепа вроде остаеться внизу, но немного уйдя вверх, но при этом передача остаеться воткнутой
при рабочем моторе она типо дребежжит
вчера пропала, но потом появилась и стала работать туго и брать под самым верхом...
сегодня утром при выжиме опять пропала и все...
но спустя некоторое время провалилась, я её ногой подковырул чтоб поднять от пола и все, она даже не выжымаеться... :cry:

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua
наверно мне всетаки придеться покупать вест главный в сборе???

**zxy** » Сб сен 05, 2009 15:23

TSG
Если провалилась полностью и после того как машина остыла всёравно проваливается до пола и не возвращается то ищи следы тормозной жидкости возле главного или рабочего цилиднров сцепления. У меня недавно такая ситуация была - лопнул клапан на главном и через него вся жидкость ушла. Отдельно клапан не найдёшь, так что нужно покупать цилиндр в сборе. Но сначала обязательно найди, откуда течь, т.к. может оказаться что это рабочий цилиндр или магистраль в каком-то месте..

**TSG** » Вс сен 06, 2009 08:22

zxy
она както странно проваливаеться
проваливалась, но возвращалась только на половину и была вибрация по педалиа потом стало очень тяжко её нажимать...
а когда все вроде нормализовалось-рабочий диапазон ушол под самый верх...
пойду сегодня попробую высмотреть, может найду течь, но с обзорностью у меня неочень, как и во всех ЖТхах :roll:

**TSG** » Ср сен 09, 2009 19:47

короче настал пипец сцепе
сняли кулер, смотрим-все на месте и все сухо
вопрос: а в чем собсно прикол??
сняли пыльник на вилке и через образовавшийся "глазок" надлюдаем как выжимной подшибник розделился на 2 части...
З.Ы. продолжение последует завтра после снятия коробки...

**sharkx** » Сб мар 27, 2010 22:09

В развитие темы. Те же симптомы.
Прочистил главный и рабочий - похер, все осталось, только раньше пропадало в пробках, а сейчас, вообще, непонятно когда.
Чувствую, надо там нахер все повыкидывать и поставить новое...
Т.к. ничего не течет, уровень жидкости не падает. Может поршень неплотно прилегает или недопрокачали.
PS Если педалью поработать туда-сюда на месте - сразу же помогает!

Club-Subaru.Com

Проваливается педаль сцепления на Импрезе ГТ

Кто сейчас на конференции