Club-Subaru.Com

**4avto** » Чт апр 21, 2011 21:00

Посоветуйте какой Мотыль залить на обкаточку?
Именно мотыль! 5ве-40, а потом перейти на 300ве? стоит ли?

**Astraeus** » Чт апр 21, 2011 21:04

GTI
То есть это больше пройоб владельца и масло тут ни при чем?

**Vov4ik** » Чт апр 21, 2011 21:06

4avto писал(а):Посоветуйте какой Мотыль залить на обкаточку?
Именно мотыль! 5ве-40, а потом перейти на 300ве? стоит ли?

Такой совет должен дать моторист который мотор собирал..

**GTI** » Чт апр 21, 2011 21:34

Astraeus
Вот смотри - ОД Субару увеличили межсервиску до 15ткм, при этом качество дорог (пыль как была - она никуда не делась), бензина (официально Евро-2 нормы у нас) осталось прежним, я уже молчу, что 35% "бензина" у нас - ПАЛЫВО, а 1/3 масел - ХЗ кто сделал и где.
Вот и получается, что вроде нормы Европейские, да немного не так гладко в реалиях.

Каким бы супермаслом ты не заправлял авто, если ты будешь ездить на моче ослиной (в баке) и менять масло ч-з 15 тыщ, то к 150тыкам или раньше твой мотор там тоже будет достойно красоваться.

ПАЛЫВО убивает масло к 5-7 тыщам ( особенно в больших городах, в сутолоке, когда часто ты до работы и трансмиссию разогреть не успеваешь, я уже не говорю про стиль езды), а ты продолжаешь на нем еще 8-10ткм шпилить - как ты думаешь что у тебя в картере масло или куча говна, которая в масле растворилась?

Это лишь мое мнение, что ездить на масле более 10тык (на качественном масле) и нашем ПАЛЫВЕ - убийство мотора своими же руками.

**4avto** » Чт апр 21, 2011 22:00

Vov4ik писал(а):
4avto писал(а):Посоветуйте какой Мотыль залить на обкаточку?
Именно мотыль! 5ве-40, а потом перейти на 300ве? стоит ли?

Такой совет должен дать моторист который мотор собирал..

Не, ну это понятно, но хотел узнать тут вашу точку зрения.

**Vov4ik** » Чт апр 21, 2011 22:08

**Astraeus** » Чт апр 21, 2011 23:17

GTI
Ну в принципе согласен. В наших условиях 10 тыс межсервисные - самое то. Я тоже заметил, что масло более менее чистое только первые тыщи две, потом жопа негра (в смысле черное)

Когда масло менял, промывал двигатель. Так после промывки то что слили тоже было черное. Значит откладываются какашки в наших моторах по полной программе даже при частых заменах.
Кстати тот же БМВ у нас также показывает замену через 10 тыс. Там кагбе регламента нет, типа компьютер бортовой оповещает. Но понятное дело, что его дилер так программирует, чтобы он ахтунг выдавал тогда когда нужно.

**seapilot** » Пт май 20, 2011 15:41

Astraeus писал(а):А я вот решил Орал синтетический попробовать Он там тоже типа с полиэфирами и все такое...

А какой арал если не секрет? И каков вердикт? Очень интересно-такая же машина. И стоит тот же вопрос - что заливать!

P.s. А в коробку что лъём?

**milch** » Пт май 20, 2011 22:54

Арал Супертроник 0W-40,проехал 6 с копейками,синтетика 100%.Масло не плохое,угар 300гр, движок кручу постоянно.

**Mad Max** » Пт май 20, 2011 23:32

Мильх, кручу мотор я, а ты ему просто упасть до холостых не даеш!
:lol:

ЗЫ, ВР Visco 7000 0W-40 60 ткм полет нормальный.
Внутрянка мотора, вкладыши, распредвалы-все как тока собранное и чистое.

**Orest** » Пт май 20, 2011 23:41

milch писал(а):Арал Супертроник 0W-40,проехал 6 с копейками,синтетика 100%.Масло не плохое,угар 300гр, движок кручу постоянно.

В ВаніWRX на Аралі ліг мотор, в мене центральний диф і редуктор....... :wink:

**GTI** » Сб май 21, 2011 07:43

seapilot писал(а):А какой арал если не секрет? И каков вердикт?

После арала наступает анал, когда прайс на ремонт видит владелец. :lol:

**wrx0008** » Сб май 21, 2011 12:55

А кто как двигатель промывает или какими средствами при смене вида/фирмы масла?

**Mad Max** » Сб май 21, 2011 13:19

Никак и никакими.

**GTI** » Сб май 21, 2011 13:33

Mad Max писал(а):Никак и никакими.

Все точно также - мыл только в жигулях мотор и то пару раз, когда ездил на минералке.

Club-Subaru.Com

Масло в двигатель

Какое масло мы льем?

Кто сейчас на конференции