Club-Subaru.Com

Четверть, подрамник, левая ходовая скорее всего вся под замену, задний бампер, фонарь левый. В деньгах: 500(600)+200+200+130+150(200)=1250-1300 у.е. запчасти. Вварить четверть от 500 у.е. перебрать ходовую от 50, малярки примерно на 400 у.е. итого работ примерно на 1000. 1300+1000=2300 у.е. Заложим еще 200 на непредвиденные расходы, итого ремонта тут минимум на 2500. Это все, если нет смещения задней части кузова (по одной фото ничего не понятно), если смещение будет присутствовать, то это еще стапель и вкруг получается еще долларов 400 за правку геометрии. Во так легко, может такой "простой" удар выйти в 3000 у.е. ремонта. А там нужно смотреть комплектацию, карфакс, рыночную цену у нас и принимать решение, какая максимальная ставка будет.

EJ20

Тоже самое касается и других машин, нужно понимать, что если до двигателя не достало, то причиной для незапуска обычно служит мелочь. Например покупая машину на Копарте с пометкой "Run and drive" не факт, что она запустится, когда приплывет сюда, там много кидал и перекупов торгуют.[/quote]
Уважаемый EJ20, вопрос по авто на аукционах НЕ! Run and Drive, на сколько я понимаю они идут дешевле, чем Run and Drive и их есть два вида, 1.Заводится и Не едет и 2.Не заводится и Не едет, так вот, есть ли какой то смысл смотреть на второй вариант, на сколько рискованно, или все зависит от конкретного экземпляра ?

Их есть четыре типа:

1. Запускается двигатель (но не едет)
2. Запускается двигатель и едет (вперед и назад, не более)
3. Стационарный (включается зажигание)
4. Стационарный (зажигание не включается)

EJ20 писал(а):Их есть четыре типа:

1. Запускается двигатель (но не едет)
2. Запускается двигатель и едет (вперед и назад, не более)
3. Стационарный (включается зажигание)
4. Стационарный (зажигание не включается)

Спасибо за информацию, но вопрос был несколько другой, больший ли риск при выборе вариантов НЕ Run&Drive, так-как мне уже подобрали несколько Аутбеков Run&Drive, которые мы проиграли по цене, и сейчас идет диалог о рассмотрении вариантов не на ходу, что бы вписаться в бюджет, так-как они обычно идут дешевле.
Или все зависит от конкретного экземпляра и квалификации подборщика ? )

Последнее. Если человек не понимает причины "незапуска", то может быть все, что угодно, включая заклинивший мотор. Например машина попала в ДТП, лопнул радиатор, ее не заглушили и она закипела и т.д. Аутбеки там очень дорого стоят, рекомендую просто повысить бюджет на покупку, чтобы меньше было рисков и шансов купить мусорник на колесах. А если нет денег - то искать альтернативу.

Ещё нужно учесть, что стоимость авто вёзде выросла, в том числе на американские биточки.

Плюс, не редко, выгоднее взять с аука вариант дороже, который потом все равно встанет в те же деньги, что и полностью уваленная тачка.

Сейчас в штатах праздники начнутся. Хорошее время для торгов. Меньше конкурентов будет.

gengzu писал(а):Ещё нужно учесть, что стоимость авто вёзде выросла, в том числе на американские биточки.

Плюс, не редко, выгоднее взять с аука вариант дороже, который потом все равно встанет в те же деньги, что и полностью уваленная тачка.

Сейчас в штатах праздники начнутся. Хорошее время для торгов. Меньше конкурентов будет.

На это и надежда )