Club-Subaru.Com

Bilyk WRX писал(а):

diXde писал(а):Сегодня покатался с Пашей Толстым на его ГТхе .... по прямой ... чуть чуть совсем - РЕАЛЬНО СТРАШНО до сотки меньше 3 секунд.

а никто не верит, что страшно, пока не попробует, типа че там по прямой может быть страшного, а когда за 10 сек машина набирает 200 это что-то

Да Серега страшно, особенно когда машина набирает после 200, один пасажир у Кидка в машине чуть не наполнил свои щтаны...

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):

sd-style писал(а):

Bilyk WRX писал(а):

diXde писал(а):Сегодня покатался с Пашей Толстым на его ГТхе .... по прямой ... чуть чуть совсем - РЕАЛЬНО СТРАШНО до сотки меньше 3 секунд.

а никто не верит, что страшно, пока не попробует, типа че там по прямой может быть страшного, а когда за 10 сек машина набирает 200 это что-то

Тоесть ты выпрыгнул из 10-сек за квотер?

так ведь машина может финишировать и на скарости за 200

Ну так правильно, я ж и написал - ВЫПРЫГНУЛ ИЗ 10сек.

Зачет!
ПыСы: +1, надо номер именной "Evoкиллер"

sd-style писал(а):

КОЛЯ_RACE FAN.zp.ua писал(а):

sd-style писал(а):

Bilyk WRX писал(а):

diXde писал(а):Сегодня покатался с Пашей Толстым на его ГТхе .... по прямой ... чуть чуть совсем - РЕАЛЬНО СТРАШНО до сотки меньше 3 секунд.

а никто не верит, что страшно, пока не попробует, типа че там по прямой может быть страшного, а когда за 10 сек машина набирает 200 это что-то

Тоесть ты выпрыгнул из 10-сек за квотер?

так ведь машина может финишировать и на скарости за 200

Ну так правильно, я ж и написал - ВЫПРЫГНУЛ ИЗ 10сек.

не правильно
те, кто за 10.0 едут квотер - за 10 сек до 240 разгоняются

Дарья Огир писал(а):

Vazza писал(а):а это как? типа напитцо ?

нет. это типа по настоящему.в самолете. со мной за штурвалом.
посмотрим, кому страшней будет

договорились, тока долго вниз головой не нада... а то мне плохо как правило, потом мыть самолет приходитцо.. шутко..
А где базируешся? с самолетом ?

Ну когда уже официальный замер нового мотора на 1/4 объявят !?

коротенький отчетец:
обкатка 1000км - расход масла 0 (5в40 мотул)
после 1000км - наддув 1.5 бара расход масла 0 (15в50 мотул)
после 1500км наддув 1,8 бара, часы настройки 0 расход масла 100грам, уже 2000 - масло на максимуме

на 1,7 бара не выдержал и оторвался актуатор, сейчас стоит приварен внешний гейт TIAL 44мм
наддув 1,8 с 5000 и до 8000 без колебаний
в пятницу ездил с эво на 35м гарете, 2,3л, 1000сс, мотек, бюджет немерянный, настраивал Брегеневич - у обоих 1,6-1,7 наддув я уехал на 1-2 корпуса уверненно, машина еще не до конца моя настроена, чуть тупит на переключениях - подзаливает, впереди более точная отстройка и выезд на замер.
сцепа Exedy органика усиленная СТИ держит без вопросов, в том числе и лаунч.

Вот чего Серго не люблю, так это не правду. Машина настроенная на 1,5-1,6 максимум на 98 бензе. Двигатель 2,2 Томей, 35 Гаррет, Мотек. Кстати, зазоры у Томея 0,06, масла даже при нагрузке не берет. Старт с таким буксом, что и не снилось, резина горит всю первую и вторую передачу и дым валит с под колес такой, что можна асфальт срезать. На ролл оне, ты не уезжаешь тоже. Уберем со старта букс и вперед. Глянем что и как. Бюджет меньше твоего, однозначно. В машину вложено 20 тысяч.
И сцепа твоя недолго протянет, судя по той вони после каждого старта.

evofan писал(а):Вот чего Серго не люблю, так это не правду. Машина настроенная на 1,5-1,6 максимум на 98 бензе. Двигатель 2,2 Томей, 35 Гаррет, Мотек. Кстати, зазоры у Томея 0,06, масла даже при нагрузке не берет. Старт с таким буксом, что и не снилось, резина горит всю первую и вторую передачу и дым валит с под колес такой, что можна асфальт срезать. На ролл оне, ты не уезжаешь тоже. Уберем со старта букс и вперед. Глянем что и как. Бюджет меньше твоего, однозначно. В машину вложено 20 тысяч.
И сцепа твоя недолго протянет, судя по той вони после каждого старта.

Вов давай ты тут тоже не будешь теорию разводить. Выедем на старт - там все будет видно кто где и как.
На счет бюджета посмешил конечно:
моя машина - цена машины 27тыс новой+ тюнинга на меньше 20 тыс итого 47тыс
Юры Эво - новая была 42тыс+тюнинга как ты говоришь на 20, а я думаю поболе, посчитайте точнее итого 62тыс
итого разница в 15тыс, за которую ты сам понимаешь на сколько можно ускорится)

Опять теория, только не вижу где? Если так бюджет считать, то тогда нада еще добавить сюда, что машина билась не раз + аерография, карбон, кит тормозной еще будет, тогда да, дороже, но это все на скорость не влияет. У тебя до постройки, ты сам писал, бюджет был уже 15 тысяч + новая турба + блок с гильзами + поршня с шатунами + работа, сам считай, я в чужой карман не заглядываю. Я тебе со всей ответственностью заявляю, в машину вложено 22 тысячи с учетом Мотека, Томея и коробки Шептранс.

до мотора было 10

найду тебе твой же файл и выложу

evofan писал(а):Вот чего Серго не люблю, так это не правду. Машина настроенная на 1,5-1,6 максимум на 98 бензе. Двигатель 2,2 Томей, 35 Гаррет, Мотек. Кстати, зазоры у Томея 0,06, масла даже при нагрузке не берет. Старт с таким буксом, что и не снилось, резина горит всю первую и вторую передачу и дым валит с под колес такой, что можна асфальт срезать. На ролл оне, ты не уезжаешь тоже. Уберем со старта букс и вперед. Глянем что и как. Бюджет меньше твоего, однозначно. В машину вложено 20 тысяч.
И сцепа твоя недолго протянет, судя по той вони после каждого старта.

ох и нудный ты Вова еще ничего не проиграли и не выиграли -так для того чтобы понять что к чему проехали ни тот ни другой не отстроенные а ты уже брюзжиш-что ж дальше то будет?

Эт стандартное поведение эвоводов. Увы, стоит только сказать что возможно их машина не лучше субару, и писец. Йадом между глаз плюнут и разотрут.

В том то и дело, что мы нигде слова не сказали, а ты уже все и на всех сайтах объявил. А молчать я не хочу, когда вижу неправду