Club-Subaru.Com

Поюзал поисковик ничего не нашёл...
Кто что делает с ручником, чтобы он не "умирал" быстро?
Про гидравлику слышал, видел, но не бюджетно, да и на гражданский авто...
Может бывают усиленные тросы и колодки?

1. Парковать машину на передаче.
2. Не ездить с затянутым ручником.

yellow писал(а):1. Парковать машину на передаче.
2. Не ездить с затянутым ручником.

Тоха, на данную мысль, натолкнула как раз езда с ручником. Я не фетишист, чтобы что-то штатное менять на "улучшенное" и держать авто в гараже для мебели...
К стати на Ауте(АКПП), лучше чаще менять трос ручника, чем вешать авто на "P"

VIKON писал(а):

yellow писал(а):1. Парковать машину на передаче.
2. Не ездить с затянутым ручником.

К стати на Ауте(АКПП), лучше чаще менять трос ручника, чем вешать авто на "P"

Почему?

DrS писал(а):

VIKON писал(а):

yellow писал(а):1. Парковать машину на передаче.
2. Не ездить с затянутым ручником.

К стати на Ауте(АКПП), лучше чаще менять трос ручника, чем вешать авто на "P"

Почему?

поставь на горке сначала на ручник(АКПП-"N"), пустил ножной тормоз, прочувствовал, как авто повисло на ручнике и только потом - "P" и сделай тоже самое, без ручника...
сравнив как потом из положения "Р" в положение "D" переключается рычаг/селектор АКПП, сам поймёшь...

+1
Никогда не пользовался ручником...
Попереключав в "зависшем" состоянии - начал пользоваться...

VIKON писал(а):

DrS писал(а):

VIKON писал(а):

yellow писал(а):1. Парковать машину на передаче.
2. Не ездить с затянутым ручником.

К стати на Ауте(АКПП), лучше чаще менять трос ручника, чем вешать авто на "P"

Почему?

поставь на горке сначала на ручник(АКПП-"N"), пустил ножной тормоз, прочувствовал, как авто повисло на ручнике и только потом - "P" и сделай тоже самое, без ручника...
сравнив как потом из положения "Р" в положение "D" переключается рычаг/селектор АКПП, сам поймёшь...

ну и так понятно :)
я думал будет более технологичное объяснение :)

VIKON
Витька, так а чем все-таки лучше менять трос ручника, чем ничего не менять?

Ребяты!!!
Мне бы тУнинг ручника???

а как насчет банально починить ? )))

ATOMIC писал(а):а как насчет банально починить ? )))

дык он реально работает, но после третьего-четвёртого проезда подряд, явно ослабевает...

Хз, у меня со слаломами и тд. ниче не ослабевает. Один раз подвел колодки и трос подтянул.
Все.

Mad Max писал(а):Хз, у меня со слаломами и тд. ниче не ослабевает. Один раз подвел колодки и трос подтянул.
Все.

хорошо тебе

вобщем ничего такого усилинного, как я понял нет... хош тУнинг, мути гидравлику?