08 STI - перехожу на спирт (E85)

[МаксимNYC]

вообще причин может быть много. в моем случае после установки нового радиатора и поднятия давления до в системе 1.3bars все прошло (вроде).

http://forum.club-subaru.com/viewtopic.php?t=50090

[МаксимNYC]

Новое наблюдение. При сжигании E85 видимо образуется много водяного пара. Я ставил новый exchaust и почти каждый день приходилось его раскручивать/скручивать чтобы он встал как мне надо (но речь не об этом). Так каждый раз из midpipe выливалось порядка 50 грамм воды - это набиралось за один пробег с работы домой - это столько конденсируется остаточно после выключения двигателя.

Склоняюсь к мысли поставить AOS\catch can и посмотреть сколько наловит воды/масла. Уверен что большая часть этого wapor попадает обратно в intake.

смотрю на moroso 85510

[МаксимNYC]

У нас похолодало до -1С. Машина стояла на улице ночью, завелась с большим трудом ... Надо будет 2ю карту для зимы делать.

[GTI]

МаксимNYC
У нас у всех вода выливается сзади, когда еще на прогреве со стоянки выезжают. Там небольшой уклон и у всех по утру выливается вода. На улице сыро и всего +5С .

[Анатолий Валерьевич]

МаксимNYC

А спиротовое топливо у вас зимнее и летнее бывает ?

[МаксимNYC]

бывает.что еще добавляет разных вариантом помимо самой погоды.

[GTI]

что еще добавляет разных вариантом помимо самой погоды.

тип топлива - на газу, с ГБО, вода стаканами выливается, особенно у многолитражников.
Горение спирта выражается уравнением:
С2Н5ОН + ЗО2 = 2СО2 + ЗН2O
Чем тяжелее спирт, из гомологического ряда, тем больше воды при его горении, на примере бутилового спирта С4Н9ОН + 6О2 = 4СО2 + 5 Н2О.

[Анатолий Валерьевич]

GTI не пиши ерунду в очередной раз .
Все эти красивые формулы работают только на бумаге т.к. никто ( кроме разве что производителя ) точно не знает состав спиртового бенза .

[GTI]

Boroda
Производитель ведь указывает сколько у него в топливе % спирта и какого - это не секрет.
Формула, приведена для чистого спирта, ес-но оно не в чистом виде так будет, т.к. спирта в Е85 по определению больше 85% быть не может.
Полный состав бензу знать нету необходимости, т.к. основной поставщик "воды" будет спирт, которого в этом бензе больше нефтяной составляющей.

[Анатолий Валерьевич]

Лично мне глубоко пофиг на количество воды в выхлопе ( она всегда там есть ) , когда буду менять двигло на болие мощьное то поставлю систему отвода картарных газов прямо в даунпайп , в этом случае картерные газы не попадают на вход двигателя .

[Mad Max]

ЖТИ, не в таком количестве чтоб из трубы рекой лилось.
На 3 порядка больше идет обычного конденсата.
Я вон машину из гаража выгоняю- разница температуры 2-3 градуса.
Так вся машина мокрая сразу вся, дворники воду с лобового снимают на протяжении 10 минут.
А про конденсат в выхлопе я молчу.

[GTI]

Mad Max
"Река" только утром или при 1м запуске - там конденсат от разницы температур газов и холодной трубы + конденсат водяного пара от горения спирту.
Прогрелся выхлоп и все выплюнуло на улицу.
Мне тоже пофиг сколько там воды - труба из нержи, не гниет (в отличие от черной стали).

[МаксимNYC]

Aeromotive 340 pump. Компания чегото там нарыла и разослала всем рекомендацию тянуть провода и подключать питание отдельной парой - иначе пишут что не стабильно работатет.

[Sergey_od]

Aeromotive 340 pump. Компания чегото там нарыла и разослала всем рекомендацию тянуть провода и подключать питание отдельной парой - иначе пишут что не стабильно работатет.

То есть рекомендуют не подключать Aeromotive 340 к стоковому контроллеру топливного насоса- а напрямую подключать к зажиганию? Можно тут выложить их рекомендацию?

[Анатолий Валерьевич]

Старого обазца контролеры топливного насоса греютца чють сильней чем со стоковым насосм .
Это мои наблюдения , не претендующие на последнюю истину .