Club-Subaru.Com

**milch** » Пн сен 24, 2012 21:54

Аккордеон хоть на палке?если АТ то УГ.как же хонда стала в меру мягкой,всегда шейкер была всегда,прилипает к дороге да,но при малейшем отклонении руля в другом ряду.

**zav** » Пн сен 24, 2012 23:28

Spec-B писал(а):
zav писал(а):Кстати ща гоняю на акордеоне последнем S... классная тачка ну в общем я за недельку ужо привык :)

Вот! Теперь надо тему: "Аккордеон vs мясо"!

Type S с каким двиглом?
К24 200 сильным?
И что там "военного" на одну ось и почти полторы тонны веса?
Хорший, комфортный машин для уверенной езды, походу...
Я бы с Легаси не сравнивал, всё таки...полный привод...

да... типе S...
ты шо... какие 200... 201 :lol:

дрыг 2,4

ты знаешь... я как то к ним относился скептически... но поездив проникся...
1. приятная машина
2. в принципе теперь понял тех кто со мной цеплялся на хонде с шильдом S

3. классный комфортный жоповоз... реально хорошая управляемость... есть некая вилка по качению и она не большая... при спокойной езде мягкий тазег... при активной, такое впечатление, шо он как сбивается...
4. весёлая машинка...
5. классная внешность... бэлый... в обвесе... реально люди обращают внимание, такой пафосный видончик... сегодня в магазе на парковке стала рядом бэлая ауди... и шо хочу сказать, шо акордеон смотрится на уровне

6. куча всяких няшек, датчики, дождя, света, дотяжки всех стёкол (ерунда но прятно), хорошая музычка (я бы канеш руку приложил, но то такое) лучше, чем в скуби и на порядок... датчик дальнего света... может ищо шота есть... я книжку не читал :lol:

ишо (правда это в ресте) в фарах вместо поворотов доп фарки для подсветов при повороте... Пля... как меня эта функция высадила... еду поворачиваю на стоянку... а у меня там с поворота выезжаешь и прямая :) там такой бугорок... думаю ща вальну... как она его отработает... ну сарю... машин нет... газу, выворачиваю руль... и БЛЯ... вижу появился... свет... у меня первая мысль... сука... кто то едет очень быстро (т.к. там прямая и просматривается метров 40 да и света фар не было)... а я выехал уже... всё опустилось... думаю ща пызда :crazy:

т.к. пасарел же никого нед... а тут свет нарисовался с бочины... я сразу в мыслях... ипать он валит, если я его не увидел и он так уже близко, а у меня помеха справа... я уже приготовился к контакту :) но всё обошлось

это просто фарки мне подсвечивают при поворте... :)
7. машина прикольная, шо она не провоцирует, но навалить можно (звук просто бомбезный), показывает да я могу, но чувак притормози... набор скорости равномерный... в ауте например такого как то небыло (не знаю как в лесе)... нет каких то пауз как у аута... набрал 190, небольшая пауза, 210 и потом надо додавливать... в акордеоне нажал газ в пол и темп равномерный... 170-180-190-200-210-220 больше не получилось... т.к. на дороге были другие машины :)
8. ТОРМОЗА... Это просто респект... просто красавчики... аут 2.5 это прочто УГ... даже мой 3,6, где тормоза стоят от 2.5GT туда же... сёня колесо снимали... глянул а там двухпоршневые машинки :shock:

при чём поршни здоровые... не маленькие... по размеру как брембо на сти... диски 320 перед и 305 зад...

в общем поездив на этой тачке... я шо та начал жалеть, шо не взял себе турболегася :) хотя он тогда и дешевле стоил... в районе 44...

сидухи классные, настройка ходовой... стойки наверное другие и стабы... т.к. опять повторюсь вилка качению небольшая... как раз аккурат для повседнева, шоб городская езда не напрягала и не напоминала езду на табуретке... но и заложить без проблем можно...

в общем приятная машина... отделка на высоком уровне... шкода, камри, и ауди в базе проигрывают

вообще терь не понимаю людей покупающих тоёту и шкоды :lol:

машина реально интересная и прикольная... в общем молодцы... канеш крыза и бедствия стихийные пошатнули хонду, но буду надеятся у них будет всё хорошо... т.к. теперь я к хонде отношусь довольно хорошо... настройка машины реально выдержит 300 л.с. таз без проблем... даже с учётом, того, шо монопривод...

В общем реально... плохого ничего не скажу... :crazy:

**zav** » Пн сен 24, 2012 23:35

вод :) жена катать будет... ну и я иногда

ляля :)

хАндА

**zav** » Пн сен 24, 2012 23:57

milch писал(а):Аккордеон хоть на палке?если АТ то УГ.как же хонда стала в меру мягкой,всегда шейкер была всегда,прилипает к дороге да,но при малейшем отклонении руля в другом ряду.

нормально... главное не ссать

впервой сев дав 150 и пару перестроений... я уронил очко... и подумал ну иво нафиг

аут просто красавчег... но потом поездив и поняв чуток машину... усё стало ок... да это не чистый спорт... НО... довольно очень и очень... а с учётом, шо просто в повседневе машина радует и не напрягает... она мягенькая и вальяжная... очень отличный баланс...
с отклонениями руля всё ок... другое дело... шо она не любит неровную дорогу... не просто бугры, а бугры и перекосы на скорости... кидать её не кидает... просто непривычно... подпривыкнув и поняв... усё норм... зверь другой и требует шоб с ним хоть как то подружились и поняли его повадки, шо он любит и шо не любит... субич хорошо... НО... сравните ценик... можете в меня кидаться чем хотите... НО я куплю хонду, чем просто легась 2,5... канеш, если есть лишняя пятнаха... то тут только GT... не забываем ещё сравнивать ценник!!!

сравниваю просто с аутом своим... если аут на прямой... за счёт клырэнса и мягкой ходовке... всё хавает... то тут на скорости за счёт прилипания к дороге и более жоской ходовке... я прозрел когда у меня в глазах завалило горизонт

думаю фотографы поймут :lol:

Но аут в поворот входит как то более надёжней шо ле, хоть и перекос... я вот думаю стоид разриться на стабы или нед... в принципе и так хорошо... я особо не страдаю резкими поворотами... но мне больше нравится баланс... шоб не табуретка, но и не качалка... шо та среднее... шоб упруго было :)

у меня в ауте 55 зад, 45 перед... и по колёсам сарю износ резины равномерный на всех четырёх!!! на старом ауте 2.5 перед снашивался быстрее... каждый сезон чередовал перед-зад...

**milch** » Вт сен 25, 2012 00:26

а я бы хонду не в жисть не купил,после тест драйва этого не пойми что(от хонды одно название),хотя раньше был ярым поклонником хонды и имел 2е-аккорд и цивик,купил субу,правда спонтанно,а так бы взял спекБ тогда.А сейчас или СС 2,0TSI,или тянулся на МВ в 212 кузове купэ

P.S.Нonda стала для женщин делать авто.А ценнеГ,пусть идут лесом,притом что S на АТ не едет.Где 201 кобыл,нема,а это же хонда.
Про авдю-не тешь себя иллюзиями,авдя смотрится посвыше,проработаней,а не распухшей коровой аля камри.Хотя салон в сравнении с пред на порядок лучше,места сзади не много,а все остальное :cry:

Cпорт уходит,здравствуй комфорт.

**Spec-B** » Вт сен 25, 2012 00:45

zav писал(а):
ты шо... какие 200... 201 дрыг 2,4

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/31359.html

201 л.с. на K24 есть...

Белая - красиво. Поздравляю!!!

сёня колесо снимали... глянул а там двухпоршневые машинки при чём поршни здоровые... не маленькие... по размеру как брембо на сти... диски 320 перед и 305 зад...

Ну...на Spec-B( думаю, на Ауте 3.6 тоже) 2-х поршневые и диски не меньше...
На самом деле, у Легаси мягкая педаль тормоза, надо давить...
Можно бы что с ГТЦ сделать, НО, с другой стороны, если левой ногой тормозить на мехе, то...после сцепы, весьма "дубовой", нажатие на чувствительную педаль томроза, может привести к неожиданно резкому торможению....
Короче, я- привыкаю к "ватным тормозам", тренируясь левой тормозить на механике...

вообще терь не понимаю людей покупающих тоёту и шкоды

Камри классно идёт...

**zav** » Вт сен 25, 2012 00:48

milch писал(а):а я бы хонду не в жисть не купил,после тест драйва этого не пойми что(от хонды одно название),хотя раньше был ярым поклонником хонды и имел 2е-аккорд и цивик,купил субу,правда спонтанно,а так бы взял спекБ тогда.А сейчас или СС 2,0TSI,или тянулся на МВ в 212 кузове купэ
P.S.Нonda стала для женщин делать авто.А ценнеГ,пусть идут лесом,притом что S на АТ не едет.Где 201 кобыл,нема,а это же хонда.
Про авдю-не тешь себя иллюзиями,авдя смотрится посвыше,проработаней,а не распухшей коровой аля камри.Хотя салон в сравнении с пред на порядок лучше,места сзади не много,а все остальное Cпорт уходит,здравствуй комфорт.

нууу... мне машина понравилась... она хорошая и приятная... я ж не гонщег... я люблю отзывчивость... тут она есть... и при желании можно отвалить... Да... трахтамат я не понимал... если на ручке она едет 7.5, а на трахтамате 9,5... два сека разницы очень много... ну сек это норм... но по ощущениям разгоняется она динамично... трахтамат... для спокойной езды... НО и отжечь можно... разгон приятный и равномерный, нет этих дрочек... переключения слышны тока по звуку... по ощущениям... как варик... очень приятно... упрявляемость на самом деле классная... Машина на свои ТТХ едет... просто у многих привычка мерять 0-100... я реально увереня шо если ролон заехать с ручкой там с 30-40 км/ч... они будут ехать одинаково... 201 кобл там есть... просто весь прикол на скорости... не с места а в движении... скажем так от 30 и до... сколько она может ехать... мне разгон больше нравится чем в ауте 2,5 (позволю себе его сравнить с лесей... по прямой думаю разницы не будет)... разгон тупо у неё равномерный... нет рывков переключений... тебя вжимает и пипец... особенно понравился разгон 160-220... я очень удивился...

Скажу так, шо эту машину я как бы не выбирал... просто она подвернулась удачно... машина моих родственников... я её забрал себе, да и они были рады мне её отдать, чем перекупам... т.к. машине пол года... привёз... жена удивилась... мол шо эта :) ну типа давай покатаемся... попробуем... покатались понравилось... тем более два катафалка в семье :) нафиг не надо... а так хоть разнообразие...

Единственное, что поездив на ханде (отвык я от низких машин, да и новый аут не даёт такого драйва как старый, хотя даёт другие приколы и они мне нравятся тоже :) ) я начал жалеть, шо всё таки не взял GT...

ДА и вообще хотели старый аут продать и купить шо та прикольное... там кабра или купэху... две машины в семье... пару снежных недель в году можно вдвоём на ауте поездить, а вторая машина переспит :)

кстати аут жены продаётся :)

http://auto.ria.ua/auto_subaru_outback_9303369.html

[/url]

**zav** » Вт сен 25, 2012 01:00

Spec-B писал(а):
zav писал(а):
ты шо... какие 200... 201 дрыг 2,4

http://catalog.auto.ru/catalog/cars/card/31359.html

201 л.с. на K24 есть...

Белая - красиво. Поздравляю!!!
сёня колесо снимали... глянул а там двухпоршневые машинки при чём поршни здоровые... не маленькие... по размеру как брембо на сти... диски 320 перед и 305 зад...

Ну...на Spec-B( думаю, на Ауте 3.6 тоже) 2-х поршневые и диски не меньше...
На самом деле, у Легаси мягкая педаль тормоза, надо давить...
Можно бы что с ГТЦ сделать, НО, с другой стороны, если левой ногой тормозить на мехе, то...после сцепы, весьма "дубовой", нажатие на чувствительную педаль томроза, может привести к неожиданно резкому торможению....
Короче, я- привыкаю к "ватным тормозам", тренируясь левой тормозить на механике...
вообще терь не понимаю людей покупающих тоёту и шкоды

Камри классно идёт...

пасибо :)
тю... читаешь про мясо... и не в теме :) у меня аут 3,6 :) ты что думаешь я не знаю какие у меня тормоза стоят? :) торм дск 30 мм толщина, 316 диаметр... однопоршневые... как и в GT... при чём визуально тормозная поверхность вроде как блин на порядок меньше чем в ханде :) я ж говорю... даже жена поездив на ханде... села на аут... как тока вышла с машины... говорит... ДИма... у меня тормоза поломались... на ханде как вкопаная... а тут ваще не тормозит

я сразу сказал... дорогая... тебе кажется :lol:

потом взяв её аут (мой ща на сТО тюнинг :) ) тормоз... аааааа.... а он вообще не тормозит... я сказал, ей шо да... ханда круче тормозит... залев в инет... глянув шо у хонды спереди 320... скажу, шо у прошлых аутов 3,0 диаметр вроде 294 (я уже за 2,5 не говорю)... подумал... шо канеш... разница в диаметре... вот лучше и тормозит... а сёня посмотрел суппорт и увидев два поршня, понял где собака зарыта :) при чём у хАнды поршни с внутренней стороны диска... да даже с моим аутом... с GTшными тормозами... земля и небо... с 200 никакого гудения... никакого плаванья... всё чОтко... я не удивлюсь, если там и шланги армированные...

А ещё говорят шо в акордеон и типеС отличается тока бамперами... та канеш :)

Камри номр... и то норм та шо 3,5... но отделка оставляет желать лучшего... корова коровой по управлению... никакого позитива... канеш смотря с чего пересаживаешься... я как раз смотрел камри и хайлендер... обнять и плакать... качество материалов просто ацтой... а ещё на скуби звиздят :)

**zav** » Вт сен 25, 2012 01:04

milch писал(а):Про авдю-не тешь себя иллюзиями,авдя смотрится посвыше,проработаней,а не распухшей коровой аля камри.Хотя салон в сравнении с пред на порядок лучше,места сзади не много,а все остальное Cпорт уходит,здравствуй комфорт.

та лана... посвыше тока патаму шо авдя... убрать шильды... я реально удивился и обрадовался как хондыч достойно смотрелся и внешне он не проигрывал, внешне у ауди было тока одно преимущество... это 4 кольца на решётке радиатора

абсолютно не сравнивал с авдей... но Цена!!! имхо... равноценая авдя... хонде... умножь на полтора... и она ни чем лучше не будет... тока патаму шо ауди... если взять моноприводную авдю... шо А4, шо А5, там база 36 евро примерно... чуток она канеш на сек быстрее...

так шо... я за качественный продукт :) брендом могу пожертвовать :) так даже интересней... тот же субарик в принципе такая машина, шо она должна доказать окружающим, шо ребята не всё так просто... и она меня этим и цепляет... ветка ржачная... мясо и всё такое... но субарик реально радует... и радует шо эта машина стоит вменяемых денег... да это не супер болид, НО... как я уже писал много НО... я получил то, что хотел в принципе :) и когда с тобой цепляются теже авди и финики, которые в принципе я понимаю мощнее меня... то шо они напрягаются и обгоняют... уже... человека заставило надавить вонючку в пол :) я смотрел немецкий автопром... но немецкий автопром, меня тока устраивает тот который стоит 80-100 тык :) и то... я япа возьму... того же финка... 35фыкса... мне с головой :) Если фашист... то тока порше

**GTI** » Вт сен 25, 2012 08:13

zav
Ты б еще больше проникся, поездив на Хонда Легенда 3.7л - там тормоза размером аки СТИшные и 4х поршневые, и мотор 300л.с., и постоянный полный привод шибко умный и подвеска супер - без всякой пневмы...

**Spec-B** » Вт сен 25, 2012 08:51

GTI писал(а):zav
Ты б еще больше проникся, поездив на Хонда Легенда 3.7л - там тормоза размером аки СТИшные и 4х поршневые, и мотор 300л.с., и постоянный полный привод шибко умный и подвеска супер - без всякой пневмы...

Здоровая Легенда...
Ну...на любителя.
Проблемы у тормозов Аутбека - в ГТЦ.
Усилие надо относительно большое.
Попробовать можно "наколхозить", если кому надо...
Проще - привыкнуть...

**GTI** » Вт сен 25, 2012 09:07

Spec-B
Есть модель поменьше, но все тоже самое - мотор, тормоза, отделка, привод....
Акура ZDX :wink:

V6 3.7л у них просто бомба - экономичный, эластичный и масло не ест вовсе.
У приятеля пробег 140+т масло льет оригинальное 0В-20 обслуга у ОД каждые 15т - ни грамма не доливается, равно как и не проверяется :crazy:

. Это при том, что любит по трассе наступить... :shock:

**zav** » Вт сен 25, 2012 09:22

GTI писал(а):zav
Ты б еще больше проникся, поездив на Хонда Легенда 3.7л - там тормоза размером аки СТИшные и 4х поршневые, и мотор 300л.с., и постоянный полный привод шибко умный и подвеска супер - без всякой пневмы...

брембо голд, двух поршневые... в сти... де там 4 поршня?

**GTI** » Вт сен 25, 2012 09:26

zav писал(а):брембо голд, двух поршневые... в сти... де там 4 поршня?

учи матчасть и не смеши так с утра, мне ж еще работать.
http://img401.imageshack.us/img401/3126/img3869kk.jpg
залезь под машину и найд и еще парочку...

Сайт · **Iron_Man** » Вт сен 25, 2012 09:34

zav писал(а):брембо голд, двух поршневые... в сти... де там 4 поршня?

как где? колеса ж 4,значит на каждое колесо по 1 поршню :lol:

жги ещё

Club-Subaru.Com

outback 3.0 vs МЯСО

Кто сейчас на конференции