Стукнул мотор ...

[ATOMIC]

короче что могу тебе предложить
1-дартон 600уе комплект (ставь где хочешь )
2-бу блок 205 700уе
3-поршни 92.5 в твой блок под 2000сс и 2125сс СР 168уе за шт
4-блок 257 1500уе
5-шатуны манли 450уе
6-колено 207 или 257 580-600уе
7-прокладки любой толщины 175уе

это все---- что именно делать решай сам

[sd-style]

4-блок 257 1500уе

Новый или БУ?

[Ghost]

А то, м'яко кажучи, вибираєш з усіх варіантів самий нераціональний.

От пля, видимо это в крови. Пойду сдам анализы.

[ATOMIC]

новый

[Ghost]

Купил поршни б.у. диаметр 91.93. Теперь под них думаю покупать б.у. блок ВРХ еж205 или же гильзовать. Кто подскажет где найти информацию - какой допуск по зазорам?!

[Mad Max]

91.93 я наверно совсем плохой или пусть меня успокоят. Что за поршни? Если оригинал субы, то размер в худшем случае 91.97, а вообще должно быть 91.98-99 в зависимости от группы. 91.93 это убитые поршня,которые выхватили по полной. я бы их не ставил. А зазор цил-поршень обычно 0.03,а после 2006 г. 0.01-0.02 для поршня бэу.

[Ghost]

Если всё так плохо, значит однозначно гильзовка старого мотора и подгонка под эти поршни. Поршни СТИшные. Куплены у Ивана СТИ, в комплекте с шатунами и коленом, он сказал всё с малым пробегом и в идеальном состоянии. Посколько он в Донецке, проверить не представлялось возможности. Да как то я и не бы склонен ему не верить.

[ivan STI]

Ну понеслась! Макс,ты мне по телефону вчера сказал 92.5 пробег 45. моторист казал что всё в хорошем состоянии поставил и поехал,не доверять ему я не могу,хотели это всё ставить в другой 205 мотор,но не сложилось по ряду обстоятельств,которые абсолютно не связаны с возможным "качеством товара".

[ivan STI]

Максим,вычеслиь правильно размер поршня это на самом деле геморойная задача,попробуй другим инструментом измерительным и так много раз и у других спецов,посмотришь какая разница будет между показаниями!

[Mad Max]

Максим,вычеслиь правильно размер поршня это на самом деле геморойная задача,попробуй другим инструментом измерительным и так много раз и у других спецов,посмотришь какая разница будет между показаниями!

А можно "разжевать"? Что тут геморойного? Есть измерительный инструмент (обычный совецкий микрометр), есть место на поршне, в котором положено мерять, есть температура поршня, при которой нужно мерять...

Вот про "другой инструмент" и "других спецов" это правильно сказано.

[Ghost]

Вот про "другой инструмент" и "других спецов" это правильно сказано.

Да, всё выходит через жопу. Слишком много дел чтоб возиться с этим поршнем в Киев, для измерения. На сколько я понял мерять диаметр поршня нужно в нагретом состоянии. Опишите процесс пожалуйста.
Ваня, я сказал стандартный размер нового поршня.

[Kors]

Ну бля с каждой страницой все интиресней и интиресней. Ghost"у вообще нада новую вкетку создать "Запас прочности ФХИ" или "Эксплуатация на износ" или нет... "Вы думали все давно сломалось? АннНЕТ! Едет, оно! Едет!"

[Ghost]

Ну не могу я ёмаё не совершать таких идиоцких ошибок ... Уже б и рад, но всё хочу делать по своему, по неправильному.

[GreG_Acc]

:lol: Ну не могу я ёмаё не совершать таких идиоцких ошибок ... Уже б и рад, но всё хочу делать по своему, по неправильному.

а зачем??

[Mad Max]

ну, Гриша... это вопрос риторический...
Занешь, как делаются все самые великие изобретения?
Все знают, что так не делается, и не делают.
А один чел этого тупо не знал, и сделал!

Так и в данном случае- сча возьмет, да и выяснитса, что если поставить бэу поршень от СТИ размером 91,93 в гильзованый цилиндр размером 92,01, то она начнет носиться как бешаная, и при этом масло с бензином потреблять не будет!