Club-Subaru.Com

**Mad Max** » Пн июл 09, 2012 19:15

это смотря у кого какой размер поршня...

**Oleg B** » Пн июл 09, 2012 20:37

Mad Max писал(а): интересно, а есть ремонтные размеры (+1мм, +2,5, +5) ?

Нету, гильзовать прийдётся цилиндры...

**Supercharger** » Пн июл 09, 2012 20:51

Oleg B писал(а):
Mad Max писал(а): интересно, а есть ремонтные размеры (+1мм, +2,5, +5) ?

Нету, гильзовать прийдётся цилиндры...

а еси большие разбежности в износе двух соседних цилиндров ? што лучше брать, Дартон или Конотопские ?

**EdJ** » Пн июл 09, 2012 23:19

Supercharger
отвези Максу, он тебе равномерно расточит

**Holod** » Вт июл 10, 2012 11:05

**alex_xel** » Вт июл 10, 2012 12:57

У меня почему-то парт намбер не пробивается... :unknown:

**IgoR IngvaRR** » Вт июл 10, 2012 13:32

А базу обновленную установил? :lol:

Может то до 2008 года?
Нужно у партнеров клуба уточнить :lol:

**KaBaJIb** » Вт июл 10, 2012 16:03

Как раз в тему картинка попалась

**Рубан** » Вт июл 10, 2012 16:45

**Dragon** » Вт июл 10, 2012 17:26

Занимательное кисоведение в картинках)))
http://m.fishki.net/comment.php?id=85767

**Oleg B** » Вт июл 10, 2012 22:11

KaBaJIb писал(а):Как раз в тему картинка попалась

Двухтактный однопоршневой.
Хорошо, что не оппозитный...

Мотор явно не двухтактный , там клапана имеютца , окон продувки целиндра нету .

**zxy** » Ср июл 11, 2012 16:37

забыл про последний круг
http://terrikon.com/posts/124948

**Rabin** » Ср июл 11, 2012 20:06

**IgoR IngvaRR** » Ср июл 11, 2012 20:48

Баянчики часть 4 (2012 эдишн)