Флуд на тему покупки авто бюджетом в 25к :)

[GTI]

вчера... город 109 км нарулил, 12,8 литра, 92 бензин...

И скажи, что это - купить таз за 60 штук с 3,6л под 95й бенз заточеный, а лить в него 92й - потому как 95й дорогой..... Это по-нашему - голый, но в пиджаке от Армани.
Машина хоть не кредитная???

[zav]

вчера... город 109 км нарулил, 12,8 литра, 92 бензин...

И скажи, что это - купить таз за 60 штук с 3,6л под 95й бенз заточеный, а лить в него 92й - потому как 95й дорогой..... Это по-нашему - голый, но в пиджаке от Армани.
Машина хоть не кредитная???

таз за 52500, у пиндосов он заточен под их 87, типа нашего 92, думаю европейы так же, т.к. и отсечка у меня на 6500, а не 7000 как в 3,0 было, на звук не отличается, вроде как динамика похуже, хотя я особо не ощутил, расход чуть больше, хотя это шел типа, скажу, что не больше, чем на обычном 95. На том же обычном пятом с окко или ТНК расход наверное даже чуть больше, вообще приятно удивлён этим 92... 92 не потому, что 95 дорогой, а просто интересно. Не голый, пиджака от армани нет, дорого и много подделок, я на надписи не падкий Вообще лахую, пиджаки ноу нэйм под заказ, ну и один Массимо Дьюти есть... а так я вообще не сильно по пиджакам и в одежде главное чистое и не вонючее, а так я не особо привередлив Не кредитная, я с кульком приходил в магазин

[VIKON]

у пиндосов он заточен под их 87, типа нашего 92... 92 не потому, что 95 дорогой, а просто интересно.

а причём тут "пиндосы"? у тебя разве не европейка? да на внутренний рынок они по-другому шъют, но европа 95+ должна быть)))
3.0 говорят ваАще должен на 98-ом онли ездить)))
мой опыт на Ауте для рынка США, 95-ый бензин, у белорусов пробовал 92-ой, намана, но у нас бы не рискнул)))

[zav]

у пиндосов он заточен под их 87, типа нашего 92... 92 не потому, что 95 дорогой, а просто интересно.

а причём тут "пиндосы"? у тебя разве не европейка? да на внутренний рынок они по-другому шъют, но европа 95+ должна быть)))
3.0 говорят ваАще должен на 98-ом онли ездить)))
мой опыт на Ауте для рынка США, 95-ый бензин, у белорусов пробовал 92-ой, намана, но у нас бы не рискнул)))

Европеец... Да согласен, что то есть... Т.к. на драйве у пиндосов владельцы, что то там перешивали. Я с одним общался... у него на пиндосе при одинаковой скорости обороты выше... хз в общем...

[zav]

Возле подъезда появился тси ети 4*4

http://praga-auto.com.ua/skoda_yeti/prices/

1.8 тси vs 2.0 TDI

160лс, 250нм 1500-4500 - 140лс, 320нм 1750-2500

0-100 8,4 против 9,9

И кто кого везёт?
прайс 241 и 258... а до введения закона, разница была бы ещё больше. И бензин на дсг, а дизель на палке.

расход
город 10,1 -7,1
трасса 6,9 - 5,3
Смешанный 8 - 6

ИМХО не критично :) Если учитывать, что бензин на порядок веселее как по мне и + ещё на трахтамате.

[GTI]

у пиндосов он заточен под их 87, типа нашего 92, думаю европейы так же

С каких это европейцы также, если у них нет 92го? Там просто НЕТ 92го - у них "регуляр" это 95й, а "супер" - 98. Так шо давай дальше нам втирай, про одинаковость 95го из ЕС (под который машина заточена) и наших помоев под видом 92го.

[zav]

GTI



А дальше гугл в помощь

[GTI]

zav
причем тут пиндостан к Европе?

[zav]

zav
причем тут пиндостан?
Ты покажи мне такое в Германии, Австрии, Франции...

Ну хез... 3,6 у пиндосов настроен, чтоб он мог ездить на их дешёвом бензине... их 87, примерно 92 наш... А может даже лучше Там просто типа лабораторный метод и моторный по установлению октанового числа :)
Ну и каг бы я так подумал и решил, что европейцы не особо отличаются по мотору... Я ш просто высказал предположение а не утверждение надо посмотреть свой мануал... и поискать европейский, чё там пишут... Бо даже с мотором непонятки в плане лс. Де 249, де 256, де 260 пишут.
Я пробовал лить 92... но на нём просто ацкий расход :) В принципе не троит, ровно работает, но как буд то дырка в баке... Я чисто ради эксперимента пробовал. А тут просто дай думаю 92 шел попробую (он кстати не дешёвый, аки 95 в принципе стоит, не помню точно)... Т.к. ещё и накануне прочитал статью, правда забыл... Вроде тут выкладывали... и там писали про 92... я правда не помню... шел или лукойл, что показатели совсем немного не дотягивают до 95 с других заправок, типа норм :)

Мотор в принципе всеядный, но на расходе разница видна невооружённым глазом, даже точно замерять ничего не надо :) и экономически выгодно реально ездить на 98 в принципе ну короче наипать не получается тот дешевле, но расход больше, тот дороже и меньше... и валит лучше...

Но дело не в этом... А абыдна когда заливаешь хороший бенз, а там реально не то, что ты купил... а в лучшем случае обычный пятый какой то...

[Docent]

не знаю как 3.6 в Субарике, себе в ТСИ лью 98 онли, расход ниже нежели на 95, рас залил, так как заправки с 95 не было во Львовской области
По теме, Дизель рулит после вояжа по Европе, я понял что мы думаем не тем местом, а пытаемся себе и окружающим что-то доказать (чем больше тем круче, чем больше двигатель тем круче и т.д. )

[zav]

не знаю как 3.6 в Субарике, себе в ТСИ лью 98 онли, расход ниже нежели на 95, рас залил, так как заправки с 95 не было во Львовской области
По теме, Дизель рулит после вояжа по Европе, я понял что мы думаем не тем местом, а пытаемся себе и окружающим что-то доказать (чем больше тем круче, чем больше двигатель тем круче и т.д. )

ну турбе как бы надо лить хороший.

В Европе да. Смотря где... там негде фигачить :) 110, 130 и штрафы впоряде, потом собирать фотоколлекцию можно :) дороги хорошие и широкие... стал и побздел 130 с одной скоростью... А у нас в один ряд, убогие дороги, фура или какой то грузовой пердовоз будет ехать 60 и все за ним плетутся... Поэтому хочется хорошую приёмистость...
на трассе гаишников я уже сто лет не видел. Именно на трассе, а не в нас пункте. Поэтому топтать можно у нас... и в принципе я за три года имею только один штраф за превышение.
В Германии только автобаны де без ограничения... а так во всей Европе макс 110 или 130.

Ну хез... обычно владельцы малолитражек или дизельных перделок так говорят, они думают, что им кто то, что то доказывает на самом деле оно трыста лет никому не надо

Я спокойно катаюсь... Вчера вот после 12 канеш погазовал и повизжал резиной Отвёл душу... Мне хватает сти особо не хочется покупать для этих нужд, т.к. не выгодно. Я лучше лодочку, чтоб лыжи тягать.

А вообще на запоре 100-120 дать, адреналина наловишься больше, чем на какой то пулялке, хоть и валишь 200+

Вспомнил ролик
http://www.youtube.com/watch?v=9gLHycT1RzU
плачу

[Dragon]

Немецкие дизели...
Экономия...
В Топ Гире был парный заезд БМВ М3 с В8 и Тойоты Приуса 1.5-гибрид.
Ехали "по Приусу" - Тойота шпарила на 100%, а БМВ следовал за ним "просто чтоб не отстать".
Кольцевая трасса, рев мотора и визг шин - все весьма шустро!
В результате (чтоб не сбрехать), "гибрид на форсаже" палил чуть ли не 15 л, а "спорткар в пол-силы" меньше 10.
Это что, они так шютили или разумно использовали законы физики?

[zav]

Dragon
ну то активная езда... в этом плане более мощный мотор может оказаться экономичнее, что для приуса 100%, то для мощной машины просто прогреться

Тут именно экономичность, если пердеть на малой скорости и толкаться по пробкам.

Я по трассе в режиме скажем так 130-150 спалю столько же бенза, сколько и 2,0 или 2,5 и ещё буду иметь приличный запас по мощности. Ну а в городе есесно у меня будет больше. Хотя не на много.

Классная тема у хонды с отключением цилиндров, реально экономит бенз. там на легенде такой прикол и на пилоте.

[Dr.Serick]

Немецкие дизели...
Экономия...
В Топ Гире был парный заезд БМВ М3 с В8 и Тойоты Приуса 1.5-гибрид.
Ехали "по Приусу" - Тойота шпарила на 100%, а БМВ следовал за ним "просто чтоб не отстать".
Кольцевая трасса, рев мотора и визг шин - все весьма шустро!
В результате (чтоб не сбрехать), "гибрид на форсаже" палил чуть ли не 15 л, а "спорткар в пол-силы" меньше 10.
Это что, они так шютили или разумно использовали законы физики?

Ну фича-то в чём - дизель тоже вполне реально можно заставить жрать, как из заправочного пистолета. Завышенные обороты в дизеле как раз СИЛЬНО увеличивают расход, не пропорционально бензиновому двигателю. Ну и старик Кларксон со свойственной ему ненавистью к дизелям и врождённой справедливостью выбрал соперника максимально честно Яспень, "Бумер" чуть ли не на холостых катился, в то время как "Приус" шёл в форсажно-убийственном режиме. Они бы так часок без остановок поездили, "Приус" бы вообще перегрелся и подох

[zav]

Dr.Serick
угу... в том то и дело... ездишь пердишь на дизеле расход норм... Начинаешь шкварить, расход пипец увеличивается, и к тому же ещё оно и едет не ахти... по приёмистости проигрывает бензину, со своей горой крутящего момента. Который кстати только внизу и обычно за 2500 оборотов его там уже нет...