2.0 мех-5 (пробег мотора и коробки 160 тыс.км.)
год выпуска 1998 (второй владелец с 2001 года)
Машина не участвовала в ДТП,если не считать встречи с мопедом и вмятины на правом крыле,крыло выровняли,но не красили,машина в родной краске кроме бамперов и "юбки" на дверях (первый владелец был художник,после сколов на переднем бампере захотел из Легаси сделать типа Аутбэк)
На кузове нету ржавчины (арки,днище... все в идеале)
Из допов:
-тормоза по кругу Impreza 2007 2.0R
-короткоходная кулиса GT JDM
-передняя распорка Cusco
-оптика с линзой (из Япы, переделанная под левый руль + би-ксенон)
-сидушки от В13 2007 года с подогревом (левый руль)
-руль МОМО от WRX 2002
-капот от твин-турбо
-диодная подсветка кнопок и приборки
-спойлер с крышкой от 2.5
-стойки от В12
-выхлоп (кат бэк СТИ)
и всякие мелочи
Пару недель назад делал ТО:
— реставрация рейки (новые оригинал ремкомплекты 900 грн + работа)
— замена задних кулаков в сборе со ступицей и суппортами (от Impreza 2007 2.0R)
— замена задних тормозных дисков
— замена задних тормозных колодок
— замена колодок ручника
— новые троса ручника (от Legacy B12)
— замена передних суппортов (от Impreza 2007 2.0R)
— замена передних тормозных дисков
— замена передних тормозных колодок
— замена шаровых (новые оригинал)
— замена пыльников на рулевых тягах
— замена тормозной жидкости
— замена масла в рулевой рейке
— замена масла в заднем редукторе (Мотюль)
— замена тяжек стабов перёд\зад
— развал схождение
Цена 7300 у.е.
