Газовая установка на Аут

[Анатолий Валерьевич]

Субару не делает авто для Украины .

[B.i.G. AL]

civic
***
В этой теме уже есть скрины с отличиями.

[civic]

civic
***
В этой теме уже есть скрины с отличиями.

Только вот уважаемый специалист постом выше говорит, что Субару не делает авто специально для Украины и отличий соответственно нет :)

[serjique]

Субару не производит ничего исключительно для Украины, но поставляет определенный перечень моделей. Об этом и речь.

[serjique]

Смотрите, что википедия дает по движлу Субары.

Subaru EJ engine
EJ20: 1994.3 cc, available in Europe and Japan naturally aspirated at 115–190 hp and with a Turbo 220–280 hp used on Most Models, (2002–2005 WRX in the United States)
EJ25: 2457 cc, 165–320 hp found in Most Models 1995–Present
EJ30: Special limited engine. Four were built by Subaru, but only 3 remain in working condition. There is no readily available technical or power information on these engines.

Generally the EJ-series can be divided into two versions: the Phase I engines (1989–1998) and the Phase II engines (1999–2010). The Phase II engines featured new cylinder heads and crankshafts with the thrust bearing located at crank bearing #5 instead of #3. The designation also changed from Phase I to Phase II. All Phase I engines have an alphanumerical suffix behind the standard EJXX designation, all Phase II engines have a numerical suffix behind the EJXX designation. Example:

Phase I: EJ15E, EJ15J, EJ16E, EJ18E, EJ20D, EJ20E, EJ20G, EJ20H, EJ20J, EJ20R, EJ20K, EJ22E, EJ221, EJ25D
Phase II: EJ151, EJ161, EJ181, EJ201, EJ202, EJ203, EJ204, EJ205, EJ206, EJ207, EJ208, EJ222, EJ251, EJ252, EJ253, EJ254, EJ255, EJ257

Обращаю внимание на последнюю фразу и маркировку MY'07 EJ20F, где автор делает вывод о том, что двигатели с маркровкой F - engines prepared for LPG. И что это неподтвержденное заключение, сделанное на основе мнений пользователей (не завода-производителя).

There's at least 1 exception from this rule - MY'07 EJ20F engine. Most likely F stands for bi-Fuel (engines prepared for LPG). This is unconfirmed info, based only on users' experience and observations.

[roman_Al]

Ну я же картинку давал из сервис- мануала с расшифровкой маркировки двигателя как раз на этом примере - EJ20F.

[Анатолий Валерьевич]

Чисто теоретически , предположим что есть голова для Субарячего двигла стойкая к проблемам по износу тарелки и седла клапана , представили что есть .
И что это меняет ?
Не верю что найдётца много желающих при установке гбо ставить волшебные головы за много денех .

[AndreyS]

Чисто теоретически , предположим что есть голова для Субарячего двигла стойкая к проблемам по износу тарелки и седла клапана , представили что есть .
И что это меняет ?
Не верю что найдётца много желающих при установке гбо ставить волшебные головы за много денех .

Здесь другой кейс - когда движек навернется то как раз и можно будет поставить такую майжик голову

[zav]

с газовиками зацепились спорить в чате :) с местными... ездять аки старпёры :) грит мол на бензе у меня 290 гнр 100 км, а на газе 108, форь 2.5 турбо... но пезды он даёт на бензе но не об этом, хотя это тоже имеет отношение... начали считать, так на коленке... так шоб не расписывать кратко... по итогу у него вышло 135 грн на газу, а не 108 а потом прибавили прогрев 0,5 литра на 100 шо просто смешно ну хер с ним... это ещё 11 грн... итого вышли на 146 грн уже вместо 108 :) у меня например прогрев я посчитал занимает 700-1000 мл минимум, с одной заводки, да летом канеш меньше и ща в жару за три часа он не остыл, но уже осенью за три часа стоянки у меня загорается прогрев, даже бывает и не загорается, но шарп не вкл... ну и ездят аки пенсы... там хлопец знакомый запостил, что у него 9 с копейками в городе на 3.0 легаси на палке с сидрайвом, и бенза выходит типа так же в шо я не верю :) после 50 он втыкает 6 передачу шоб экономить, но его город растянут по длинным дорогам, шо минимум можно привязать к смешанному цыклу :) после всех их этих рассказов, я после магаза поехал домой, мотор прогретый, сам прозрел... растояние 7 км, скорость 60 км/ч... мотор 3.6 коробка 5ступ типтронег... пост полный привод 45-55, + 200-250 кг к родному весу от музыки и от неё же повышенное энергопотребление...
я ахирел... 6,6 литра

[zav]

и да... они берут за расчёт 25 грн стоим бенза, шо тоже не улыбает... за 25 я ща езжу на 98... мои замеры это на 98 бензе... НО я неоднократно замерял, т.к. часто езжу за город с пробегом в 60 км... если топтать на круизе 90, то расход в принципе одинаков, шо ты на 95 за 19.70, шо на 98 за 25... и шо пустой, шо груженный... разница у меня макс выходило 0,2 литра... т.к. тут затраты основная идёт на разгон, а на поддержание скорости в 90 км/ч там понты...

[zav]

и кстати замерял на рейсе... разгон до ста... шо на бензине за 19.7, шо на 98 за 25, разгон одинаковый :) хотя кажется шо на 98 пезды даёт лучше... но пезды даёт лучше иногда на 0,1-0,2 десятых секи... ну и 200 набирает почти на сек быстрее... но 0,1-0,2 наверное можно списать на ветере в жопу или температуру на улице, т.е. по факту реального преимущества реально никакого...

[zav]

газ гавно :)



хош экономить езди экономно :) и не тащите людей в болото... а то наставят газа, потом стиль езды начинают менять, ездят как пенсы... и шота рассказывают :)

[B.i.G. AL]

zav
***
Ну чувствую, после таких аргументов начнут массово выкидывать ГБО)))
***
Я что-то все равно не пойму, отличие в головах или другие седла с клапанами?

[roman_Al]

B.i.G. AL
Отличия в головах за счет того, что в "подготовленных" к газу седла из другого материала (и не более, уверен так процентов на 90...95 - т. е., скорее всего, других отличий просто нет), плюс, по-любому, другой выпускной клапан (тоже из более жаростойкого материала).

[Анатолий Валерьевич]

Хрен его знает в чём там отличия , пока что в руки не попадались чудоголовы ( если они вообще есть в природе ) .
Чисто теоритически - больше степень сжатия т.к.октан у газа больше -это даст меньший расход и прирост мощности на газу + другие материалы седла и тарелки клапана - дадут ресурс . Кстати повышение степени сжатия без использования волшебных материалов даст ускоренный износ по сравнению с меньшей степенью сжатия .